[发明专利]驻车制动装置

摘要

本发明公开一种驻车制动装置，其在通过与驻车用控制液压的作用相对应的所述前进动作而得到驻车制动状态的驻车活塞(24)的后方，在壳体(23)内设置锁定机构(25)，所述锁定机构(25)对应于驻车活塞(24)的前进动作，而在前进位置机械地锁定驻车活塞(24)的动作，并对应于驻车解除用控制液压的作用，而进行锁定解除动作。该锁定机构(25)含有锁定活塞(30)，所述锁定活塞(30)，具有与所述驻车活塞(24)的轴线垂直的轴线，并被配置于所述驻车活塞(24)的后方，且至少在所述驻车活塞(24)的前进动作时使面向前方的靠压力作用于驻车活塞(24)，锁定活塞(30)的两端部可滑动地被嵌合、支承于壳体(23)。由此，能够以不伴随电力消耗的简单的构造得到自动驻车制动状态。

主权项

1、一种驻车制动装置，其特征在于，包括：驻车活塞(24)，其可滑动地嵌合于壳体(23)，并且能够通过对应于驻车用控制液压与向背面侧的作用的前进动作，而得到驻车制动状态；锁定机构(25)，其与所述驻车活塞(24)相比在后方侧设于所述壳体(23)内，并且对应于为将该驻车活塞(24)在前进位置机械地锁定的所述驻车活塞(24)的前进动作而自动地进行锁定，并且对应于驻车解除用控制液压的作用而进行锁定解除动作；液压产生源(10A、10B、M)；液压控制机构(40A、40B)，其能够控制该液压产生源(10A、10B、M)产生的液压而得到所述驻车用控制液压和所述驻车解除用控制液压，所述锁定机构(25)含有锁定活塞(30)，所述锁定活塞(30)，具有与所述驻车活塞(24)的轴线垂直的轴线，被配置于所述驻车活塞(24)的后方，并且至少在所述驻车活塞(24)前进动作时使向前方的靠压力作用于该驻车活塞(24)，该锁定活塞(30)的两端部可滑动地被嵌合、支承于所述壳体(23)。