[发明专利]气门正时控制装置无效
| 申请号： | 200580006563.0 | 申请日： | 2005-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN1926318A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 村濑直;一濑宏树;加藤雄一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L9/04;F01L13/00;F02D41/06;F02D45/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 车文;代易宁 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 在内燃机10的进气口设置燃料喷射阀22。设置使进气门24的气门正时可变的进气可变机构30以及使排气门26的气门正时可变的排气可变机构。在内燃机刚起动之后，将进气门24的打开时间控制为排气上止点后的延迟打开时间，以促进燃料的微粒化。这时，将排气门26的关闭时间控制为比通常关闭时间晚的延迟关闭时间，以便流入缸内的燃料不会附着到排气门26及其周边。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 正时 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种气门正时控制装置，其特征在于，包括：燃料喷射阀，相对内燃机的进气口喷射燃料；进气速度可变机构，使进气从进气口向缸内的流入速度可变；排气可变机构，使排气门的气门正时可变；进气高速化装置，将所述进气速度可变机构控制为提高进气的流入速度用的高速状态；和排气门关闭时间延迟控制装置，在所述进气速度可变机构被控制为所述高速状态的情况下，将排气门的关闭时间控制为比通常关闭时间晚的延迟关闭时间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200580006563.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
