[发明专利]泄气时作为轮胎支撑的内体和装有这种内体的轮胎组件无效

专利信息
申请号: 200580006499.6 申请日: 2005-02-14
公开(公告)号: CN1925996A 公开(公告)日: 2007-03-07
发明(设计)人: 阿兰·克卢埃;帕斯卡尔·奥塞尔 申请(专利权)人: 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
主分类号: B60C17/02 分类号: B60C17/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 蔡洪贵
地址: 法国克莱*** 国省代码: 法国;FR
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摘要: 发明涉及一种设计成放置在轮胎(10)内的内体(30),用于密封所述轮胎的侧壁(12)可能出现的任何穿孔,同时为所述轮胎提供支撑,所述内体(30)包括柔性表皮(31),表皮(31)是由有弹性的弹性体材料制成并被骨架增强层(311)增强,骨架增强层(311)锚固到包括在所述表皮中的两个不可延伸周向增强结构(33)上,骨架增强层(311)能承受与内部装有所述内体(30)的轮胎的额定充气压力对应的充气压力施加的作用力。本发明还涉及一种由安装在轮辋(20)上并装有所述内体(30)的轮胎(10)形成的组件。
搜索关键词: 泄气 作为 轮胎 支撑 装有 这种 组件
【主权项】:
1.一种由装在安装轮辋(20)上的无内胎轮胎(10)形成的组件(1),所述轮胎具有设计用于与安装轮辋(20)相互配合的两个胎圈(11),安装轮辋(20)包括用于限制轮胎胎圈之间轴向距离的边缘,所述轮胎还具有胎冠(13)以及连接胎圈(11)和胎冠的侧壁(12),所述轮胎与安装轮辋(20)形成其中放置有环形形状的内体(30)的空腔,在轮胎充气时在所述内体(30)内侧形成内空腔,并与轮胎形成外空腔,内空腔和外空腔相互连通,使得所述内体(30)在正常使用(即,轮胎充气到其使用压力)时不受任何充气压力,所述内体(30)包括由能变形的、有弹性的弹性体材料形成的表皮(31),表皮由锚固到两个不可延伸的周向增强结构(33)的骨架增强层(311)增强,周向增强结构的内径小于轮辋(20)的最大直径,所述骨架增强层(311)能承受与其中装有所述内体(30)的轮胎的额定充气压力对应的充气压力施加的作用力,所述内体(30)的特征在于,当轮胎存在穿孔(100)时,所述表皮(31)至少局部地和实际瞬时地变形,从而至少暂时阻塞所述穿孔(100),以至少暂时限制轮胎与所述内体之间外空腔中的充气压力损失,并保证过渡到所述内体(30)变形、且在外空腔中的压力完全损失后作为轮胎(10)的支撑的平衡状态。
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