[发明专利]冷却系统有效
| 申请号： | 200580004661.0 | 申请日： | 2005-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN1918371A | 公开（公告）日： | 2007-02-21 |
| 发明（设计）人： | 海田启司;阿部真一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16;B60K6/04;F02D13/06;F02D17/02;F02B75/22 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;郑中军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 冷却系统(40)包括第一冷却系统(41)，在该第一冷却系统中冷却剂从散热器(43)提供给电机(31，32)以便冷却该电机(31，32)，然后冷却剂通过循环通路(45)和分流通路(46a，46b)提供给发动机(22)的气缸组(X，Y)以便冷却该发动机(22)；以及第二冷却系统(51)，在该第二冷却系统中，从该散热器(43)通过分支通路(52)传送的冷却剂被散热器(53)进一步冷却，并且被冷却的冷却剂提供给驱动电路(35)以便冷却该驱动电路(35)。通过这种构造，可有效地冷却电机(31，32)、发动机(22)和驱动电路(35)，它们的合适的工作温度彼此不相同，并且可使冷却系统的构造简单。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种用在混合动力系统中的冷却系统，该混合动力系统包括内燃机，包含电机的驱动机构，和用于驱动该电机的驱动电路，该冷却系统包括：包括用于冷却冷却介质的第一冷却装置的第一冷却系统，在该第一冷却系统中，已被第一冷却装置冷却的冷却介质被传送到驱动机构，然后被传送到内燃机，并且返回第一冷却装置，以便冷却驱动机构和内燃机；和包括用于冷却该冷却介质的第二冷却装置的第二冷却系统，在该第二冷却系统中，从第一冷却装置传送的部分冷却介质被第二冷却装置冷却，并且被第二冷却装置冷却的该冷却介质通过驱动电路返回该第一冷却系统，以便冷却该驱动电路。
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