[发明专利]车辆的车架结构有效
| 申请号： | 200580000774.3 | 申请日： | 2005-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN1860057A | 公开（公告）日： | 2006-11-08 |
| 发明（设计）人： | 藤川且丰 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B60R27/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 孙敬国;张惠萍 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆的车架结构中，纵车架构件向后的弯曲和变形量能够被控制并且在正碰撞的过程中碰撞能量吸收量能够被增加。在碰撞负荷作用的过程中向上弯曲和变形前部的弯曲部被设置在纵车架构件的封闭截面的前部和后部之间，其在车辆的纵向方向上延伸。变形引导构件被设置在纵向车架构件弯曲部的封闭截面中，其通过在正碰撞负荷作用时变形引导构件部分之间的相互碰撞在车辆的横向方向上在前部抑制纵车架构件弯曲和变形。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的车架结构，其特征在于，包括：具有前部、后部和弯曲部的纵车架构件，所述前部和所述后部围绕弯曲部在垂直方向上相互相对移动；当碰撞负荷施加到所述纵车架构件时所述前部围绕所述弯曲部向上弯曲和变形；当所述碰撞负荷以正面施加碰撞负荷的形式作用时，设置在所述弯曲部附近的所述纵车架构件内的弯曲变形引导构件至少部分地抑制所述纵车架构件的所述前部在车辆横向方向上弯曲和变形。
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