[实用新型]动力绞车离合装置

摘要

本实用新型一种动力绞车离合装置，该动力绞车系一种藉由马达动力经过轴心传动减速装置作用后带动索轮转动，使绕于该索轮上的钢索可以放出或收回的吊重器具，该轴心具有一段轴齿与该减速装置所具有的一内环齿啮接带动；该减速装置一侧设有一离合装置，系设于该减速装置壳体侧面的开口面上，该离合装置主要系由操作一旋钮盖转动，使带动离合器座内一离合滑块移动，进而推动该轴心同步移动，使其上的轴齿与该内环齿产生“离”的作用，当反向转动该旋钮盖，使离合滑块及轴心回位时，该轴齿即与内环齿重行“合”的作用，因此利用该离合装置的“离”作用，即可达到手动放钢索的功能；利用该离合装置的“合”作用，则可达到动力收或放钢索的功能。

主权项

1、一种动力绞车离合装置，包括：一动力绞车，具有一马达系位于一侧；一组固定座，由螺栓支撑出间隔的距离而位于中间部位，该邻接于马达的固定座系与马达侧面固接；一索轮被装设在该等固定座之间，但与固定座间不具连接关系；具有一减速装置和一轴心，该轴心具有一段轴齿与该减速装置所具有的一内环齿啮接带动；其特征在于：该减速装置一侧设有一离合装置，系设于该减速装置壳体侧面的开口面上，该离合装置的构造包括：一离合器座，于外侧壁中心位置设有一圆孔，于内侧有一容置空间，其内环设有预定组的斜坡，在该斜坡的高、低处分别设有一平整的高阶面及低阶面；一旋钮盖，于内侧有一容置空间内设有一凸体，其上向外侧延伸有凸片，于该凸体的环壁上设有一环槽；一C形扣环；及一离合滑块，于外围设有向外凸伸的凸块，在该离合滑块的面上于每二凸块之间设有一弧孔，其弧孔的弧度与该等凸片相同；将该旋钮盖的凸片连同凸体穿过该离合器座的圆孔，使该凸体进入该离合器座的内侧容置空间内，再将该C形扣环环扣在该凸体的环槽上，使该旋钮盖与该离合器座无法脱开，再将该离合滑块置入该离合器座的容置空间内，并使该旋钮盖的凸片对应穿过该离合滑块的弧孔，及使该离合滑块的凸块置于该离合器座斜坡的低阶面上，将上述构造组合锁固于该减速装置壳体侧面的开口面上时，该离合滑块的侧面即与该轴心抵靠。