[实用新型]机车混合动力装置无效
| 申请号： | 200520144470.1 | 申请日： | 2005-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN2855892Y | 公开（公告）日： | 2007-01-10 |
| 发明（设计）人： | 陈柏全;吴浴沂;黄银大 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02;B60K6/02;H02K7/14 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 台湾省新竹县新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种机车混合动力装置，包括一变速器、及一电动机，变速器包括一入力轴、一出力轴、一变速机构、及一离心离合器，离心离合器同轴组装并选择性地耦合至出力轴，入力轴耦合至机车引擎以获得其旋转动力，变速机构连结入力轴与出力轴将旋转动力借由变速方式传递至出力轴，电动机组设于机车上并驱动机车后轮，且电动机的定子组设于机车引擎所凸伸的组装板上，电动机的转子组设于机车后轮上。骑乘者可视需要而以一般机车引擎经由变速器驱动机车后轮，还可直接以电动机驱动机车后轮而不使用机车引擎，或是可同时使用机车引擎的旋转动力与电动机驱动的动力，可提高机车的效能，减少污染的产生。此外，亦可简化电动机的组装方式，组装时的零件数亦可减少。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 混合 动力装置 | ||
【主权项】：
1.一种机车混合动力装置，是耦合至机车的一机车引擎上并将其旋转动力传递至机车的一机车后轮；其中，机车混合动力装置包括：一变速器，包括有一入力轴、一出力轴、一变速机构、及一离心离合器，离心离合器同轴组装于出力轴的其中一端并选择性地耦合至该出力轴上，入力轴耦合至机车引擎以获得旋转动力，变速机构连结于入力轴与离心离合器之间、并将入力轴的旋转动力借由变速方式传递至离心离合器；一电动机组设于机车上并驱动机车后轮转动，且该电动机包括有一转子、及一定子；其特征在于：机车引擎凸伸有一组装板，组装板延伸至机车后轮的一侧，且电动机的定子组设于组装板上，电动机的转子组设于机车后轮上。
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