[实用新型]轮胎失压报警器

摘要

本实用新型涉及车辆轮胎漏气报警装置，特别是一种轮胎失压报警器。该轮胎失压报警器由哨及气压感应装置组成，所述哨包括哨体及哨体下部外壁上开设的发音哨孔，其中，哨体为一端为盲端的管状结构，气压感应装置置于哨体内并与哨体内壁紧密配合，气压感应装置包括壳体、压力阀、压力阀套管、压缩弹簧、导气管。

主权项

1、轮胎失压报警器，由哨及气压感应装置组成，其特征在于所述哨包括哨体(5)及哨体(5)下部外壁上开设的发音哨孔(16)，其中，哨体(5)为一端为盲端的管状结构，气压感应装置置于哨体(5)内并与哨体(5)内壁紧密配合，气压感应装置包括壳体(2)、压力阀、压力阀套管(6)、压缩弹簧(3)、导气管(10)，其中，壳体(2)一端为内螺纹孔，另一端开有通气口(17)，壳体(2)内部还设有限位台(18)，限位台(18)中心部位开有通孔(19)，限位台(18)与壳体(2)内壁固定联接，限位台(18)面向壳体(2)内螺纹端口一侧设有导气管(10)，导气管(10)置于限位台通孔(19)上并与限位台(18)固定联接，导气管(10)上套装有压缩弹簧(3)，压力阀由阀板(8)及固定联接于阀板(8)下部的阀杆(11)组成，压力阀的阀杆(11)置于导气管(10)上端口内，压缩弹簧(3)直径小于压力阀阀板(8)的直径，压力阀套管(1)套装于压力阀、导气管(10)、压缩弹簧(3)上，其下部与壳体(2)内壁紧密配合，上端向压力阀套管(1)轴心延伸有限位片(6)，压力阀套管(1)的长度大于导气管(10)的长度，限位片(6)下端面与阀板(8)上端面之间的间隙为0.2-4毫米，压力阀套管(1)内壁与阀板(8)之间的间隙为0.1-1毫米。