[实用新型]自行车刹车器结构

摘要

本实用新型是有关于一种自行车刹车器结构，主要是将一拱形本体固设于前叉管前方，拱形本体上端再穿设枢接一拱形杠杆组件，该杠杆组件并与横向贯穿前叉管的钢索呈一连动结合关系，再利用套设在左、右对称的刹车构件第二枢耳的管体横向插设在本体侧边滑孔，令左、右对称刹车构件容置于拱形本体内侧，并藉由左、右对称的第一、第二连杆斜向枢接左、右刹车构件及拱形本体，杠杆组件受钢索横向拉动时，杠杆组件两侧杆底端则会压抵管体位移至滑孔第二位置，而同步带动左、右刹车构件往后位移，同时受斜向设置的第一、第二连杆朝内对向内缩设计，令左、右刹车构件得同步往后位移时对向朝内夹迫轮框。

主权项

1、一种自行车刹车器结构，其特征在于所述的刹车器包括：一本体，是固设在前叉管前端并与轴设在前叉管的轮胎呈上下对应关系，该本体并以可转动方式枢设一对应状的杠杆组件，杠杆组件并与刹车用的钢索自由端结合呈一连动结构；一左、右对称的刹车构件，是藉由外侧的管体与本体两侧边的滑孔活动插设，令左、右对称刹车构件以可横向滑移方式容置在本体内侧，且左、右对称刹车构件随钢索拉扯杠杆组件而推抵左、右刹车构件朝钢索作动方向位移时，并可通过斜向连接左、右对称刹车构件与本体的连杆组，施以左、右刹车块同步对向内缩夹迫轮胎的轮框。