[实用新型]脚踏车坐垫升降机构无效
| 申请号： | 200520126459.2 | 申请日： | 2005-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN2851089Y | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 山越淳也 | 申请（专利权）人： | 玮辰（龙口）实业有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/36 | 分类号： | B62K19/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265716山东省龙口市龙口*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种脚踏车坐垫升降机构，是在截面为水滴形的车架立管(1)顶端内腔，固连有截面同为水滴形的固定座(2)；所述固定座(2)设有套接坐垫支撑管(3)的轴向管腔(21)和与其轴向管腔(21)相连通的轴向滑槽(22)；所述轴向滑槽(22)中，设有贯穿固定座(2)侧壁通孔的径向螺杆连接并支撑的滑块(4)；所述径向螺杆的帽端，顶接于车架立管(1)内壁，并与所述车架立管(1)上设有的通孔相对应。通过径向螺杆的旋转拉动滑块的径向移动，实现了对坐垫支撑管的固紧或松退。同现有技术相比，避免了车架立管连有耳片的断裂或其管壁开口槽出现裂纹而导致坐垫支撑管锁紧的失效。 | ||
| 搜索关键词： | 脚踏车 坐垫 升降 机构 | ||
【主权项】：
1、一种脚踏车坐垫升降机构，其特征在于：在截面为水滴形的车架立管(1)顶端内腔，固连有截面同为水滴形的固定座(2)；所述固定座(2)设有套接坐垫支撑管(3)的轴向管腔(21)和与其轴向管腔(21)相连通的轴向滑槽(22)；所述轴向滑槽(22)中，设有贯穿固定座(2)侧壁通孔的径向螺杆连接并支撑的滑块(4)；所述径向螺杆的帽端，顶接于车架立管(1)内壁，并与所述车架立管(1)上设有的通孔相对应。
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