[实用新型]内燃机车增压器轴承保护装置无效

专利信息
申请号: 200520125009.1 申请日: 2005-11-25
公开(公告)号: CN2854091Y 公开(公告)日: 2007-01-03
发明(设计)人: 王刚;李开勇;黄歆 申请(专利权)人: 济南铁路局科学技术研究所
主分类号: F01M1/18 分类号: F01M1/18
代理公司: 济南圣达专利商标事务所 代理人: 郑华清
地址: 250001山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种内燃机车增压器轴承保护装置。它解决了目前人为控制“3K”不可靠的问题,具有能在柴油机停机时及时给增压器轴承供油,防止增压器轴承拉伤、固死,避免机破事故发生,确保行车安全等优点。其结构为:一种内燃机车增压器轴承保护装置,其特征是:它包括柴油机转速采集电路,该电路采集到柴油机转速信号后,将信号整形为方波输出到光耦隔离电路;光耦隔离电路对信号隔离后送入整形电路,整形电路对信号整形后,将所得的TTL电平信号送入单片机;单片机根据转速的变化决定是否输出工作电压,在转速低于设定值时产生输出信号,启动固态继电器,输出工作电压到执行电路;同时它还有电源模块,为各电路供电。
搜索关键词: 内燃机车 增压 轴承 保护装置
【主权项】:
1、一种内燃机车增压器轴承保护装置,其特征是:它包括柴油机转速采集电路(1),该电路采集到柴油机转速信号后,将信号整形为方波输出到光耦隔离电路(2);光耦隔离电路(2)对信号隔离后送入整形电路(3),整形电路(3)对信号整形后,将所得的TTL电平信号送入单片机(4);单片机(4)根据转速的变化决定是否输出工作电压,在转速低于设定值时产生输出信号,启动固态继电器(5),输出工作电压到执行电路;同时它还有电源模块(8),为各电路供电。
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