[实用新型]浮道双层客车无效
申请号: | 200520122452.3 | 申请日: | 2005-09-14 |
公开(公告)号: | CN2860971Y | 公开(公告)日: | 2007-01-24 |
发明(设计)人: | 贾甲麟 | 申请(专利权)人: | 贾甲麟 |
主分类号: | B62D31/04 | 分类号: | B62D31/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450016河南省郑州市航海东路*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种浮道双层客车,其特征在于:在车体内部,设有上下两层按乘客座姿合理设定层高的客仓,客仓在通道与两侧车窗之间,沿通道对称设置双排座椅;或设置可调靠背角度为平躺卧具并可调座面高差的双排座椅,形成高差卧铺;设置带推拉门的包厢,将可平躺的双排座椅全封闭在包厢中,形成高差卧铺包厢。浮道在客仓中升降:浮道上升,辅以底层凹槽式通道;浮道下降,可启用通道升顶式凸顶,浮道自带悬梯。浮道与其周边立柱内节点连接,立柱内装有节点滑堂液压传动装置。浮道统筹利用了通道空间,降低了双层客车的高度。本实用新型结构独特,操纵安全,设置多样,效益倍增,是一种新型的公路、旅游双层客车。 | ||
搜索关键词: | 双层 客车 | ||
【主权项】:
1、一种浮道双层客车,它包括车体(1),其特征在于:在车体(1)内部,设有上下两层按乘客座姿合理设定层高的客仓(2),客仓(2)在通道与两侧车窗之间,沿通道对称设置双排座椅(3);与设置可调整靠背角度为平躺卧具并可调座面高差的双排座椅(14),形成高差卧铺;设置带推拉门的包厢,将可平躺的双排座椅全封闭在包厢中,形成高差卧铺包厢(15);浮道(4)在客仓(2)中升降:浮道(4)上升,辅以底层凹槽式通道(7);浮道(4)下降,启用通道升顶式凸顶(9),浮道(4)自带悬梯(10);浮道(4)与其周边立柱(11)内节点连接,立柱(11)内设置有节点滑堂液压传动装置(12)。
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