[实用新型]新型汽车型钢车轮无效
| 申请号： | 200520122073.4 | 申请日： | 2005-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN2825329Y | 公开（公告）日： | 2006-10-11 |
| 发明（设计）人： | 赖建辉 | 申请（专利权）人： | 赖建辉 |
| 主分类号： | B60B25/02 | 分类号： | B60B25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363000福建省漳州市芗城*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车轮结构，其特征是：将车轮轮辋的轮缘与胎圈座连接处的胎圈座半径设计为R8.5－R16，胎圈座外圆弧半径设计为R15－R25，轮辋的轮缘与胎圈座的截面外形呈“S”状；胎圈座外圆弧轮廓与轮辋体直线部位形成一凸形台阶，相应增加了该处的材料厚度，增强了该部位的强度。轮胎与用本实用新型制作的轮辋的各个部位贴合良好，既有效地保护了轮胎，又分散了轮缘与胎圈座连接转弯处的轴向与径向的受力。本实用新型能有效地防止车轮轮辋在轮缘与胎圈座连接部位开裂，增强了车轮强度，提高了汽车行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 型钢 车轮 | ||
【主权项】：
新型汽车型钢车轮，涉及汽车车轮结构，它是由车轮轮辋、轮辐、挡圈三个部分组成，其特征在于：轮辋的轮缘与胎圈座交接处的胎圈座半径设定为R8.5-R16，胎圈座外圆弧半径设定为R15-R25，轮缘与胎圈座的截面外形呈“S”状；胎圈座外圆弧与轮辋体直线部位形成一凸形台阶。
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