[实用新型]电弧发动机

摘要

本实用新型的电弧发动机属于发动机领域，空腔圆柱体汽缸两端敞口，缸内装设活塞，活塞下部通过连杆和曲轴相连。汽缸上端口装有缸盖，缸盖两侧面开有进、排气道，其均和汽缸连通。缸盖外端面开有竖向三孔，中心孔内装设有绝缘衬套，穿有弧电极正、负极。弧电极正极为一圆柱体与盘形底座的连接体，圆柱体上端面顶触于弧电极轮盘圆周上。缸盖底面中心开有半球形向下的凹腔，弧电极正、负极及绝缘衬套下端均出露于该腔内。缸盖上其余两孔分别和进、排气道连通，该二孔内分别穿有进、排气门阀，两阀上端面分别顶触于进、排气门凸轮轴上。弧电极轮盘圆周中一段圆弧半径小于轮盘半径，弧电极轮盘和进、排气门凸轮轴通过链条与曲轴连接。本发动机不会对大气造成污染。

主权项

1、一种电弧发动机，由汽缸、活塞、曲轴、缸盖、弧电极正、负极和弧电极轮盘为主要组成，其特征在于：汽缸为空腔圆柱体，两端敞口，缸内装设有活塞，活塞上部套有活塞环，下部通过连杆和曲轴相连，汽缸上端口装有缸盖，缸盖两侧面开有进、排气道，其均和汽缸连通，缸盖外端面中心位置开有竖向三孔，中心孔内装设有绝缘衬套，穿过绝缘衬套开有三孔，中间孔穿有可上下位移的弧电极正极，两侧孔固定装设有弧电极负极，弧电极正、负极上下两端均伸出绝缘衬套，其下端均装有触点，弧电极正极为一圆柱体与盘形底座的连接体，圆柱体上端面顶触于弧电极轮盘圆周上，与弧电极负极下端相对应的盘形底座上端面处亦装设有触点，弧电极正、负极分别和经过分流的直流电源正、负极连接，缸盖底面中心开有半球形向下的凹腔，弧电极正、负极及绝缘衬套下端均出露于该腔内，缸盖上其余两孔分别和进、排气道连通，该二孔内分别穿有可上下位移的进、排气门阀，两阀上端面分别顶触于进、排气门凸轮轴上，弧电极轮盘为圆形，其圆周中一段圆弧半径小于轮盘半径，弧电极轮盘和进、排气门凸轮轴通过链条与曲轴连接，其转速均为曲轴转速的1/2。