[实用新型]自卸车后厢板防卸货损坏活动铰链无效
| 申请号： | 200520111102.7 | 申请日： | 2005-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN2811109Y | 公开（公告）日： | 2006-08-30 |
| 发明（设计）人： | 赵永胜 | 申请（专利权）人： | 赵永胜 |
| 主分类号： | B62D33/027 | 分类号： | B62D33/027 |
| 代理公司： | 呼和浩特北方科力专利代理有限公司 | 代理人： | 李树基 |
| 地址： | 017000内蒙古自*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 自卸车后厢板防卸货损坏活动铰链，涉及汽车运输领域，是针对自卸车在卸货的过程中，后厢板极易被顶压损坏的实际所进行的改进。其特征在于将现行的后厢板与两侧厢板直接铰接的联结方式，改为通过一个活动铰链来联结的方式。具体结构是：将两个相同的开有铰接轴孔的钢制支座，分别焊固在两侧厢板的后端上部，与配套的两个过渡连杆铰接，在两过渡连杆的另一个端头处，再分别铰接一个能与后厢板定位成一个刚体的直角型钢条。另外，在每个支座旁边、过渡连杆下面的侧箱板上，焊固一个能将过渡连杆支托并进行限位的槽型支撑块。本实用新型铰链，能使后厢板在同时受到堆积货物的顶托力和厢槽处的挤压力夹制时能使挤压力的方向改变，进而保护后厢板不被变形损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 后厢板防 卸货 损坏 活动 铰链 | ||
【主权项】：
1、一种自卸车后箱板防卸货损坏活动铰链，包含有支座、连杆和直角钢条，其特征是：支座是两个相同的开有铰接轴孔的钢制件，分别焊固在两侧厢板的后端上部，通过轴孔与配套的两个过渡连杆铰接，在两过渡连杆的另一个端头处，再分别铰接一个能与后厢板定位成一个刚体的直角型钢条。
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