[实用新型]行李箱拉杆伸缩定位构造改良

摘要

本实用新型公开了一种行李箱拉杆伸缩定位结构改良，拉杆各中空管底端座组设有定位件，可在拉杆呈伸缩状态时分别卡合定位于外部中空管的上、下定位孔；定位件包括二组卡座及二弹簧；第一卡座外端具有第一凸柱可卡合于外部中空管的上定位孔，第一卡座顶侧设有斜导面、内端面向内凸伸限位勾柱；第二卡座外端具有第二凸柱可卡合于外管的下定位孔，第二卡座内端具有可枢滑于作动槽的导滑块，其顶侧具有勾持槽；第一弹簧套组于第一卡座的限位勾柱外周，顶撑于第一卡座内端面与第二卡座导滑块外端面之间；第二弹簧套组于第一弹簧外周，顶撑于第一卡座内端面、底端座的作动槽内限位缘；本实用新型卡合定位作动更加顺畅确实、降低阻碍现象及失误率。

主权项

1、一种行李箱拉杆伸缩定位构造改良，该行李箱拉杆是由数节中空管呈内、外相互枢组而成；其中，各中空管的底端座具有作动槽，该槽中组设有定位件，对应于外部中空管二侧则分别设有上、下定位孔，以当前述在内的中空管呈伸长状态时可借由其定位件卡合于外部中空管的上定位孔达到定位；而当在内的中空管呈缩短状态时可借由其定位件卡合于外部中空管的下定位孔达成定位；其特征在于，所述定位件包括二卡座以及二弹簧；其中：第一卡座，其外端具有第一凸柱可借以往外凸伸卡合于外管的上定位孔，该第一卡座的中段顶侧设有斜导面、内端则向内凸伸有限位勾柱；第二卡座，其外端具有第二凸柱可借以往外凸伸卡合于外管的下定位孔，又第二卡座内端具有可枢滑于作动槽的导滑块，该导滑块的顶侧中央还具有勾持槽恰可供第一卡座的限位勾柱相配合连结，且该限位勾柱可于勾持槽内作预定距离的滑动；第一弹簧，套组于第一卡座的限位勾柱外周，构成其顶撑于第一卡座内端面与第二卡座的导滑块外端面之间；第二弹簧，套组于前述第一弹簧外周，其外端顶撑于第一卡座内端面，其内端则顶撑于底端座的作动槽内所预设的限位缘；其中，该中空管底端座的作动槽顶侧对应第一卡座的斜导面位置开设有穿口，以使上方另一中空管的底端座底端对应前述穿口设有凸伸脚，该凸伸脚的底端还设有斜缘，当凸伸脚往下穿过下方底端座的穿口时，借由该斜缘推抵斜导面而促使第一卡座往第二卡座方向滑移，使第一凸柱脱离外部中空管的上定位孔，同时挤压第一弹簧蓄积弹力。