[实用新型]铁路客车轴箱分解机无效
申请号: | 200520108122.9 | 申请日: | 2005-05-25 |
公开(公告)号: | CN2818093Y | 公开(公告)日: | 2006-09-20 |
发明(设计)人: | 温广智;胡斌;王钰 | 申请(专利权)人: | 温广智 |
主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00;B23Q1/25 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116001辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路客车轴箱分解机,包括客车轮对托架、退轴承装置、轴箱定位装置、轴承输出装置、轴箱输出装置,托架的一侧相应轮对轴箱位置处设置有轴箱分解机械手,机械手包括二个下部连接为一体竖直向上并置的机械手臂,手臂通过转轴与轴箱座连接;机械手臂底部分别设置弹簧复位装置;轴箱座包括外高内矮的二对立板,轴箱座下方通过轴箱座支撑弹簧及弹簧托连接升降油缸;轴箱座下方还设置有传感器以及导向杆;导向杆插接于导向套,机械手通过运载车实现前后移动。本实用新型的铁路客车轴箱分解机能够自动完成轴箱拔出、轴承退出、轴箱及轴承输送、轮对旋转及出轮等系列动作;具有兼容性好、提高工作效率、降低劳动强度的特点。 | ||
搜索关键词: | 铁路 客车 轴箱 分解 | ||
【主权项】:
1、一种铁路客车轴箱分解机,包括客车轮对托架(117),所述托架(117)的一侧相应轮对轴箱位置处设置有轴箱分解机械手(132),分解机还包括退轴承装置(120)、轴箱定位装置(129)、轴承输出装置(128)、轴箱输出装置(125),其特征在于,所述轴箱分解机械手(132)包括二个下部连接为一体竖直向上并置的机械手臂(408),所述机械手臂(408)底部中间位置通过转轴(411)与轴箱座(412)连接;所述二个机械手臂(408)底部分别设置弹簧复位装置(409);所述轴箱座(412)包括外高内矮的二对立板;所述轴箱座(412)下方通过轴箱座支撑弹簧(407)及弹簧托(410)连接用于控制所述机械手臂(408)升降的油缸(402);所述轴箱座(412)下方还设置有传感器以及导向杆(401);所述导向杆(401)插接于导向套(406);所述导向套(406)与油缸(402)均固定于轴箱分解机械手(132)的运载车板(405)上;所述车板(405)通过过载保护装置(413)与轴箱分解小车位移油缸(134)连接。
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