[实用新型]电传动重型轨道车的工频发电装置

摘要

本实用新型为电传动重型轨道车的工频发电装置，涉及电传动重型轨道车的电气系统。本实用新型解决电传动重型轨道车电气系统运行工况单一，无法实现工频发电的问题。该电传动重型轨道车的工频发电装置包含柴油机、主发电机和与PLC控制单元相连的司机控制器，柴油机配置有受PLC控制单元控制的调速装置，主发电机的励磁线圈配置有微机控制的励磁控制单元，司机控制器设有状态切换输出控制线端，司机控制器的状态切换输出控制线端经切换开关与PLC控制单元和微机控制的励磁控制单元的发电、牵引控制端相连；在主发电机的输出端连接有工频发电的用电控制电路。使原来只具备牵引功能的轨道车同时具备移动电站的功能，实现了牵引、发电两种功能。

主权项

1、一种电传动重型轨道车的工频发电装置，包含柴油机(C)、主发电机(TF)和与PLC控制单元(P)相连的司机控制器(AC)，柴油机配置有受PLC控制单元(P)控制的调速装置(V)，主发电机的励磁线圈配置有微机控制的励磁控制单元(W)，其特征为：司机控制器(AC)设有状态切换输出控制线端(H)，司机控制器的状态切换输出控制线端(H)经切换开关(1SA)与PLC控制单元(P)和微机控制的励磁控制单元(W)的发电控制端(F)、牵引控制端(Q)相连；在主发电机的输出端连接有工频发电的用电控制电路。