[实用新型]铁路货车车辆制动机限压型空重车自动调整装置无效
| 申请号： | 200520103547.0 | 申请日： | 2005-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN2823069Y | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 张振鹏;齐清涛;于政惕 | 申请（专利权）人： | 张振鹏;齐清涛;于政惕 |
| 主分类号： | B60T8/18 | 分类号： | B60T8/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车车辆制动机限压型空重车自动调整装置，是一种铁路货车制动装置上自动无级调整制动缸压力的装置。它由无级限压空重阀、连接座和测重机构组成。无级限压阀由调压部，减压部和限压部组成，三部合成一体，用二根螺栓连接在连接座上。连接座的另一面还有四根与三通阀，制动缸，降压风缸和减压风缸相连接的风管。阀座上还有一根测重套管。连接座悬挂在车体中梁上，其旁设有测重机构。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 车辆 制动 机限压型空重车 自动 调整 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路货车车辆制动机限压型空重车自动调整装置，由无级限压空重阀、连接座和测重机构组成，其特征在于：所述的无级限压空重阀由调压部，减压部和限压部组成，三部合成一体，由二根螺栓连接在连接座上；连接座的另一面设有四根与三通阀、制动缸、降压风缸和减压风缸相连接的风管；阀座上还设有一根测重套管；连接座悬挂在车体的中梁上，其旁边设有测重机构；该机构由上部重锤，测重杆安装固定在转向架侧架的横跨梁上。
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