[实用新型]非机动车刹车装置

摘要

一种非机动车刹车装置，其包括有固定在车架上的闸盒(5)、拧装在轴皮上的刹车转轴(6)、及设于闸盒(5)内且套设在刹车转轴(6)外围的锁紧传动机构，其特征在于所述的锁紧传动机构包括有拐形驱动件(7)、第一刹车片总成(1)、第二刹车片总成(2)、第三刹车片总成(3)、第四刹车片总成(4)，第一刹车片总成(1)、第二刹车片总成(2)、第三刹车片总成(3)、第四刹车片总成(4)之间通过铆钉(9)至上而下组成错层结构，由于其是通过四个刹车片总成相互作用形成一缠绕式锁紧方式，使其于刹车转轴的外壁之间的摩擦力呈几何级数增长，故制动效果好。

主权项

1、一种非机动车刹车装置，其包括有固定在车架上的闸盒(5)、拧装在轴皮上的刹车转轴(6)、及设于闸盒(5)内且套设在刹车转轴(6)外围的锁紧传动机构，其特征在于所述的锁紧传动机构包括有拐形驱动件(7)、第一刹车片总成(1)、第二刹车片总成(2)、第三刹车片总成(3)、第四刹车片总成(4)，第一刹车片总成(1)、第二刹车片总成(2)、第三刹车片总成(3)、第四刹车片总成(4)之间通过铆钉(9)至上而下组成错层结构；所述的第一刹车片总成(1)由第一刹车片总成一分片(11)、第一刹车片总成二分片(12)和第一刹车片总成三分片(13)组成，它们都呈圆弧状，且设置在刹车转轴(6)外壁周边，所述的第一刹车片总成一分片(11)其一端具有第一刹车片总成一分片一凸耳(111)，另一端具有第一刹车片总成一分片二凸耳(112)，所述的第一刹车片总成二分片(12)其一端具有第一刹车片总成二分片一凸耳(121)，另一端具有第一刹车片总成二分片二凸耳(122)，所述的第一刹车片总成三分片(13)其一端具有第一刹车片总成三分片一凸耳(131)，另一端具有第一刹车片总成三分片二凸耳(132)，所述的第一刹车片总成一分片(11)、第一刹车片总成二分片(12)和第一刹车片总成三分片(13)相邻的凸耳之间通过连接片(8)和铆钉(9)连接在一起而围成大致的环状，所述第一刹车片总成一分片二凸耳(112)和第一刹车片总成三分片二凸耳(132)之间具有一定间隙且没有连接在一起；所述的第二刹车片总成(2)由第二刹车片总成一分片(21)、第二刹车片总成二分片(22)和第二刹车片总成三分片(23)组成，它们都呈圆弧状，且设置在刹车转轴(6)外壁周边，所述的第二刹车片总成一分片(21)其一端具有第二刹车片总成一分片一凸耳(211)，另一端具有第二刹车片总成一分片二凸耳(212)，所述的第二刹车片总成二分片(22)其一端具有第二刹车片总成二分片一凸耳(221)，另一端具有第二刹车片总成二分片二凸耳(222)，所述的第二刹车片总成三分片(23)其一端具有第二刹车片总成三分片一凸耳(231)，另一端具有第二刹车片总成三分片二凸耳(232)，所述的第二刹车片总成一分片(21)、第二刹车片总成二分片(22)和第二刹车片总成三分片(23)相邻的凸耳之间通过连接片(8)和铆钉(9)连接在一起而围成大致的环状，所述第二刹车片总成一分片二凸耳(212)和第二刹车片总成三分片二凸耳(232)之间具有一定间隙且没有连接在一起；所述的第三刹车片总成(3)由第三刹车片总成一分片(13)、第三刹车片总成二分片(32)和第三刹车片总成三分片(33)组成，它们都呈圆弧状，且设置在刹车转轴(6)外壁周边，所述的第三刹车片总成一分片(31)其一端具有第三刹车片总成一分片一凸耳(311)，另一端具有第三刹车片总成一分片二凸耳(312)，所述的第三刹车片总成二分片(32)其一端具有第三刹车片总成二分片一凸耳(321)，另一端具有第三刹车片总成二分片二凸耳(322)，所述的第三刹车片总成三分片(33)其一端具有第三刹车片总成三分片一凸耳(331)，另一端具有第三刹车片总成三分片二凸耳(332)，所述的第三刹车片总成一分片(13)、第三刹车片总成二分片(32)和第三刹车片总成三分片(33)相邻的凸耳之间通过连接片(8)和铆钉(9)连接在一起而围成大致的环状，所述第三刹车片总成一分片二凸耳(312)和第三刹车片总成三分片二凸耳(332)之间具有一定间隙且没有连接在一起；所述的第四刹车片总成(4)由第四刹车片总成一分片(41)、第四刹车片总成二分片(42)和第四刹车片总成三分片(43)组成，它们都呈圆弧状，且设置在刹车转轴(6)外壁周边，所述的第四刹车片总成一分片(41)其一端具有第四刹车片总成一分片一凸耳(411)，另一端具有第四刹车片总成一分片二凸耳(412)，所述的第四刹车片总成二分片(42)其一端具有第四刹车片总成二分片一凸耳(421)，另一端具有第四刹车片总成二分片二凸耳(422)，所述的第四刹车片总成三分片(43)其一端具有第四刹车片总成三分片一凸耳(431)，另一端具有第四刹车片总成三分片二凸耳(432)，所述的第四刹车片总成一分片(41)、第四刹车片总成二分片(42)和第四刹车片总成三分片(43)相邻的凸耳之间通过连接片(8)和铆钉(9)连接在一起而围成大致的环状，所述第四刹车片总成一分片二凸耳(412)和第四刹车片总成三分片二凸耳(432)之间具有一定间隙且没有连接在一起；所述的闸盒(5)的侧壁上设有一凸起部(51)，有铆钉(9)依次穿过闸盒(5)上的凸起部(51)、第一刹车片总成一分片二凸耳(112)、第四刹车片总成一分片二凸耳(412)使第一刹车片总成一分片(11)和第四刹车片总成一分片(41)可相对闸盒(5)转动地连接在一起；所述的第一刹车片总成一分片一凸耳(111)、第一刹车片总成二分片上的凸耳(121、122)、第一刹车片总成三分片一凸耳(131)分别和第四刹车片总成一分片一凸耳(411)、第四刹车片总成二分片上的凸耳(421、422)、第四刹车片总成三分片一凸耳(431)用铆钉(9)连接在一起。所述的第一刹车片总成三分片二凸耳(132)、第三刹车片总成一分片二凸耳(312)和第四刹车片总成三分片二凸耳(432)通过铆钉(9)连接在一起；所述的第二刹车片总成一分片二凸耳(212)和第三刹车片总成三分片二凸耳(332)通过铆钉(9)连接在一起；所述的拐形驱动件(7)可转动地设置在闸盒(5)内，拐形驱动件(7)和闸盒(5)之间设置有可使拐形驱动件(7)复位的扭簧(10)，拐形驱动件(7)的一端与第二刹车片总成三分片二凸耳(232)相连，另一端通过可牵引拐形驱动件(7)转动的闸线与刹车把手相连。