[实用新型]混合动力电动车辆高低压电源控制装置无效
| 申请号： | 200520099770.2 | 申请日： | 2005-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN2851005Y | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王思聪 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力电动车辆高低压电源控制装置，它包括点火锁三档开关，点火锁三档开关中的低压档的输出端连接低压用电器的控制继电器，低压用电器的控制继电器的触点设在低压用电器的主电路中；点火锁三档开关中的高压档的输出端连接多路控制开关，多路控制开关的输出端连接高压用电器的控制继电器，高压用电器的控制继电器的触点在高压用电器的主电路中；多路控制开关还连接保护信号控制端；三档点火锁中的启动挡的输出端连接行车准备控制继电器。该装置除了进行低压供电控制外，还对高压动力电源供电进行控制，对各种泵进行控制，对保护信号的处理、控制和执行。其控制结构简单，性能良好。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动 车辆 低压 电源 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力电动车辆高低压电源控制装置，它包括点火锁三档开关，其特征在于点火锁中三档开关的低压档的输出端连接低压用电器的控制继电器，低压用电器的控制继电器的触点设在低压用电器的主电路中；三档点火锁中的高压档的输出端连接多路控制开关，多路控制开关的输出端连接高压用电器的控制继电器，高压用电器的控制继电器的触点在高压用电器的主电路中；多路控制开关还连接保护信号控制端；三档点火锁中的启动挡的输出端连接行车准备控制继电器。
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