[实用新型]可防水的离合器分离装置无效
| 申请号： | 200520099059.7 | 申请日： | 2005-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN2849310Y | 公开（公告）日： | 2006-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘小燕 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F16D23/12 | 分类号： | F16D23/12 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种可防水的离合器分离装置，属于汽车部件，主要解决现有离合器分离装置存在的不防水的缺点。本实用新型特征是固定在离合器壳体内侧的支杆与分离拨叉的一端铰接，分离拨叉的另一端与离合器分泵的推杆相接触，离合器分泵穿过离合器壳体，并通过密封橡胶固定在离合器壳体上，分离拨叉的凸面与套在一轴轴承盖上的分离轴承的一面相接触，分离轴承的另一面与膜片弹簧分离指相接触，一轴轴承盖固定在离合器壳体的内侧。本实用新型具有结构简单、密封严实、易于操作的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 防水 离合器 分离 装置 | ||
【主权项】：
一种可防水的离合器分离装置，其特征是固定在离合器壳体内侧的支杆与分离拨叉的一端铰接，分离拨叉的另一端与离合器分泵的推杆相接触，离合器分泵穿过离合器壳体，并通过密封橡胶固定在离合器壳体上，分离拨叉的凸面与套在一轴轴承盖上的分离轴承的一面相接触，分离轴承的另一面与膜片弹簧分离指相接触，一轴轴承盖固定在离合器壳体的内侧。
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