[实用新型]汽车举升桥转向系统无效
| 申请号： | 200520097932.9 | 申请日： | 2005-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN2830201Y | 公开（公告）日： | 2006-10-25 |
| 发明（设计）人： | 尚华 | 申请（专利权）人： | 尚华 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442000湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了汽车举升桥转向系统，它是在举升桥的转向横拉杆的左右销轴上分别连接有一根软轴，两根软轴的另一端分别连接在转向随动器或转向机的转向垂臂上下两端。该转向系统通过软轴利用现有主动桥的转向力，从而拉动举升桥的转向横拉杆的左右转销实现主动转向。本实用新型给举升桥赋予了主动转向功能，在车辆倒车时举升桥不需提起，举升桥的车轮主动转向，车轮不会出现打横无法行驶的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 举升桥 转向 系统 | ||
【主权项】：
1、汽车举升桥转向系统，其特征在于：在举升桥的转向横拉杆的左右销轴上分别连接有一根软轴，两根软轴的另一端分别连接在转向随动器或转向机的转向垂臂上下两端。
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