[实用新型]一种铁路气动车辆减速器

摘要

一种铁路气动车辆减速器，主要由内钳、外钳、内制动轨、外制动轨、制动钳轴、气缸、内轨卡和外轨卡构成，其中气缸分别通过销轴与内钳的一端、外钳的一端相连接，内制动轨通过制动轨螺栓被固定在内钳上，外制动轨通过制动轨螺栓被固定在外钳上，内钳的中部和外钳的另一端通过制动钳轴与外轨卡相连，外轨卡通过轨卡螺栓与内轨卡连接并固定在线路基本轨上。本实用新型的特点是：可对车轮内、外两侧双制动轨制动；汽缸直接作用于内、外钳上，无其它中间传动机构；将内、外钳直接固定于线路基本轨上，无需设备基础；既适用于铁路驼峰编组场头部对溜放车辆的制动减速，也适用于编组场尾部对车辆制动停车，尤其适宜在中、小驼峰编组站推广应用。

主权项

1.一种铁路气动车辆减速器，主要包括有固定在线路基本轨上的内钳、外钳、内制动轨和外制动轨，其特征在于还包括有制动钳轴、气缸、内轨卡和外轨卡，其中所述的气缸的两端活塞杆分别通过销轴与内钳的一端、外钳的一端相连接，所述的内制动轨通过制动轨螺栓被固定在内钳上，所述的外制动轨通过制动轨螺栓被固定在外钳上，所述的内钳的中部和外钳的另一端通过制动钳轴与外轨卡相连，所述的外轨卡通过轨卡螺栓与内轨卡连接并固定在线路基本轨上。