[实用新型]汽车手制动装置无效
| 申请号： | 200520093725.6 | 申请日： | 2005-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN2863575Y | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 笪可宁 | 申请（专利权）人： | 沈阳建筑大学 |
| 主分类号： | B60T1/00 | 分类号： | B60T1/00;B60T7/10 |
| 代理公司： | 沈阳亚泰专利代理有限公司 | 代理人： | 韩辉 |
| 地址： | 110168辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车手制动装置，属于国际专利分类表中的B60T7/08领域，包括有箱体，其特点在于箱体内的具有与变速箱输出轴内径相匹配的制动鼓、轴承架、单向器、轴承架、护罩依次连接，并以螺栓固定；制动鼓的止动蹄同箱体上的摇把上的凸轮相对应，摇把上具有可同操纵杆相连接的软轴；护罩内轴承架的侧方设置有离合器，离合器的滑道与箱体的支架之间设置有拨叉，拨叉与护罩之间设置有弹簧，拨叉的另一端具有可同操纵杆连接的拉线。与现有技术相比，本实用新型设在汽车变速箱的输出轴上，当汽车爬坡时，本实用新型中的单向器就可有效防止在爬坡时熄火、后滑的现象发生，具有结构简单、便于操作、其制动效率、可靠性、安全性均较高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 手制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车手制动装置，包括有箱体，其特征在于所述的箱体内的具有与变速箱输出轴内径相匹配的制动鼓、轴承架、单向器、轴承架、护罩依次连接，并以螺栓固定；所述的制动鼓的止动蹄同箱体上的摇把上的凸轮相对应，摇把上具有可同操纵杆相连接的软轴；所述的护罩内轴承架的侧方设置有离合器，离合器的滑道与箱体的支架之间设置有拨叉，拨叉与护罩之间设置有弹簧，拨叉的另一端具有可同操纵杆连接的拉线。
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