[实用新型]具有节油功能的V型柴油发动机

摘要

一种具有节油功能的V型柴油发动机，包括发动机本体，在发动机本体上设有左排缸、右排缸和高压油泵，在左排缸和右排缸上分别设有气体分配机构，所说的气体分配机构是由气门组、轴承座、轴承盖、进气凸轮轴和排气凸轮轴构成，在高压油泵内设有高压泵柱塞，其特殊之处是：在左排缸的排气凸轮轴下部分别设有减压板，在右排缸对应尾部汽缸的排气凸轮轴下部设有减压板；在左排缸和右排缸上设有减压凸轮轴和减压凸轮；在高压油泵的部分高压泵柱塞上设有停油压板和停油凸轮轴以及停油凸轮，在发动机本体一侧设有减压控油手动控制系统。由于设置减压板和停油压板，实现了根据载重和路况来控制发动机部分汽缸减压和油泵对减压汽缸的供油，从而节省了燃油。

主权项

1、一种具有节油功能的V型柴油发动机，包括发动机本体(1)，在发动机本体(1)上设有左排缸(61)、右排缸(62)和高压油泵(2)，在左排缸(61)和右排缸(62)上分别设有气体分配机构，所说的气体分配机构是由气门组、轴承座(51)、轴承盖(50)以及位于轴承座(51)和轴承盖(50)之间的进气凸轮轴(3)和排气凸轮轴(4)构成，所说的气门组是由进气门(53)、排气门(54)、气门导管(56)、气门座(55)、调整盘(58)以及锁盘(57)和弹簧(52)构成，在高压油泵(2)内设有高压泵柱塞(63)和高压泵凸轮(71)，其特征是：在位于左排缸(61)的排气凸轮轴(4)下部分别设有减压板(7、9、11、60)，在右排缸(62)对应尾部汽缸(46)的排气凸轮轴(4)下部设有减压板(45)；在左排缸(61)的轴承座(51)和轴承盖(50)之间且位于排气凸轮轴(4)外侧设有减压凸轮轴(5)和空心减压凸轮轴(13)，减压凸轮轴(5)与排列在前的三个汽缸(6、8、10)对应，空心减压凸轮轴(13)套装在减压凸轮轴(5)尾端且与尾部汽缸(12)对应，在左排缸(61)的减压凸轮轴(5)上对应减压板(7、9、11)上方和空心减压凸轮轴(13)上对应减压板(60)上方分别设有减压凸轮(66)，在右排缸(62)的轴承座(51)和轴承盖(50)之间且位于排气凸轮轴(4)外侧设有减压凸轮轴(43)，所说的减压凸轮轴(43)与尾部汽缸(46)对应，在右排缸(62)的减压凸轮轴(43)上对应减压板(45)上方设有减压凸轮(66)，在每个减压凸轮(66)与减压凸轮轴(5、43)和空心减压凸轮轴(13)之间分别设有拉簧(67)；在左排缸(61)的减压凸轮轴(5)和空心减压凸轮轴(13)尾端分别设有主摇臂(16)和副摇臂(15)，在主摇臂(16)上设有联动杆(17)，所说的联动杆(17)另一端与副摇臂(15)搭接，在主摇臂(16)和副摇臂(15)上分别设有回位弹簧(14)，在右排缸(62)的减压凸轮轴(43)尾端设有主摇臂(44)，在主摇臂(44)上设有回位弹簧(14)；在高压油泵(2)内与安装减压板(7、9、11、45、60)的汽缸(6、8、10、46、12)相对应的高压泵柱塞(63)上分别设有停油压板(41、42、40、38、39)，在高压油泵(2)的泵体上位于停油压板(38～42)下方分别设有停油凸轮轴(34)和空心停油内凸轮轴(33)以及空心停油外凸轮轴(32)，所说的空心停油内凸轮轴(33)套装在停油凸轮轴(34)尾端，空心停油外凸轮轴(32)套装在空心停油内凸轮轴(33)尾端，在停油凸轮轴(34)上对应排列在前的三个停油压板(40～42)处分别设有停油凸轮(70)，在空心停油内凸轮轴(33)和空心停油外凸轮轴(32)上对应排列在后的两个停油压板(39、38)处分别设有停油凸轮(70)，在每个停油凸轮(70)与停油凸轮轴(34)、空心停油内凸轮轴(33)和空心停油外凸轮轴(32)之间分别设有拉簧(67)，在停油凸轮轴(34)和空心停油内凸轮轴(33)以及空心停油外凸轮轴(32)尾端分别设有停油主摇臂(35)、停油外副摇臂(36)、停油内副摇臂(37)，在停油主摇臂(35)上设有联动杆(17)，所说的联动杆(17)另一端与停油外副摇臂(36)搭接，在停油主摇臂(35)、停油外副摇臂(36)和停油内副摇臂(37)上分别设有回位弹簧(14)；在发动机本体(1)一侧设有减压控油手动控制系统(23)。