[实用新型]载重汽车的反作用杆总成无效
| 申请号： | 200520091120.3 | 申请日： | 2005-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN2859060Y | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | 赵丰 | 申请（专利权）人： | 赵丰 |
| 主分类号： | F16C11/08 | 分类号： | F16C11/08;B60G21/045 |
| 代理公司： | 大连智慧专利事务所 | 代理人： | 周志舰 |
| 地址： | 116011辽宁省大连市甘井*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 用于多桥载重汽车的反作用杆总成，有反作用杆及与反作用杆的接头垂直连接的橡胶接头总成。反作用杆由两端的接头和连接与两端接头的连杆组成，接头与连杆套接，接头的套接部位外周带有环槽，连接杆的套筒内与接头的套接部位吻合，并有与环槽紧密吻合的凸环。使套筒内表面压入环槽，形成与环槽吻合的凸环。这样不但大大增加了连接的抗拉强度，而且有效解决了抗疲劳震动的技术问题，使连接处抗疲劳震动强度大大提高。环槽与之吻合的凸环都最好为两道或两道以上，更能保证多种强度的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 反作用 总成 | ||
【主权项】：
1、一种用于多桥载重汽车的反作用杆总成，有反作用杆及与反作用杆的接头垂直连接的橡胶接头总成，反作用杆由两端的接头和连接与两端接头的连杆组成，其特征在于：接头与连杆套接，接头的套接部位外周带有环槽，连接杆的套筒内与接头的套接部位吻合，并有与环槽紧密吻合的凸环。
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