[实用新型]蝶片式调节阀无效
| 申请号： | 200520087727.4 | 申请日： | 2005-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN2864250Y | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 张启军;祝传良 | 申请（专利权）人： | 胜利油田胜利动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F16K1/22 | 分类号： | F16K1/22;F16K31/04;F16K37/00 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 | 代理人： | 侯华颂 |
| 地址： | 257032*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及燃气发动机空燃比的调节阀，尤其适合于燃气压力较低或大管径燃气管线场合。技术方案是：用减速器代替传动机构，同时，将调节阀的开关方式由锥阀直线运动改为蝶片旋转运动，省去了传动换向。设计时，使步进电机装在减速器上，减速器输出轴和蝶片轴相连，这样三者同在一条轴线上，避免了因传动换向带来的附加力矩，对减速器也起到保护作用，工作可靠性明显提高。在蝶片轴的另一端安装有指针和感应位置的接近开关。此外，燃气在经过蝶片式调节阀时保持了原有的流动方向，因此，其结构体积可以相对减小很多。本实用新型的有益效果是，提高了燃气发动机工作时的可靠性和安全性，同时使燃气发动机更适用于低压大管径燃气管线场合。 | ||
| 搜索关键词： | 蝶片式 调节 | ||
【主权项】：
1、一种蝶片式调节阀，包括步进电机、传动机构和阀体组成，其特征是：所述的传动机构为减速器；所述的阀体包括阀座和蝶片组成，蝶片与阀座之间形成旋转密封配合；蝶片垂直固定在减速器的输出轴上，步进电机、减速器以及蝶片安装后三者轴线合一。
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