[实用新型]一种摩托车液压同步刹车装置

摘要

本实用新型涉及一种摩托车液压同步刹车装置。它包括制动闸、油管、带有蝶刹片的前后轮液压下泵、前后轮的制动盘，设计要点是一右手刹液压泵分别油管连接一前轮液压下泵和一后轮液压下泵的一个油缸，一左手刹或脚刹液压泵分别油管连接右手刹液压泵上方的液压油箱和前轮液压下泵与后轮液压下泵的另一个油缸，右手刹液压泵的活塞推杆对应一制动闸，左手刹或脚刹液压泵的活塞推杆另一制动闸，任一制动闸压合活塞推杆时在液压作用下能使所述的前后轮的液压下泵的双缸活塞驱动蝶刹片同时报合前后轮的制动盘。本实用新型具有操作简便、使用寿命长、安全性能好、制动灵敏度高等优点，适于无级变速双手刹摩托车或前轮手刹、后轮脚刹摩托车应用。

主权项

1.一种摩托车液压同步刹车装置，它包括：制动闸、油管、带有蝶刹片的前后轮液压下泵、前后轮的制动盘，其特征在于一右手刹液压泵〔12〕分别油管〔7〕连接一前轮液压下泵〔13〕和一后轮液压下泵〔17〕的一个油缸，一左手刹或脚刹液压泵〔1〕分别油管〔7〕连接右手刹液压泵〔12〕上方的液压油箱〔11〕和前轮液压下泵〔13〕与后轮液压下泵〔17〕的另一个油缸，右手刹液压泵〔12〕的活塞推杆〔10〕对应一制动闸，左手刹或脚刹液压泵〔1〕的活塞推杆〔10〕另一制动闸，任一制动闸压合活塞推杆〔10〕时在液压作用下能使所述的前后轮的液压下泵〔13〕〔17〕的双缸活塞〔15〕驱动蝶刹片同时报合前后轮的制动盘〔2〕。