[实用新型]连体后桥变速箱

摘要

本实用新型公开了一种连体后桥变速箱，包括连接到后桥壳上的变速箱壳体，在壳体内安装有花键轴，花键轴上安装有间隔对置的前行齿轮和倒行齿轮，在前行齿轮与倒行齿轮之间的花键轴上安装有拨叉套，花键轴的一端伸出壳体，其外端部安装有与差速器总成中的大圆锥齿轮啮合的齿轮；壳体内安装有与花键轴平行的拨叉轴，拨叉轴的一端伸出壳体，拨叉轴上安装有拨动拨叉套的拨叉；在壳体内安装有与花键轴垂直的主动齿轮轴，主动齿轮轴的内端安装有可与前行齿轮或倒行齿轮啮合的主动齿轮、外端与发动机动力连接。其具有整体结构紧凑，体积小，换档过程中噪音低，齿轮不易磨损，使用寿命长的特点。

主权项

1、一种连体后桥变速箱，包括连接到后桥壳(18)上的变速箱壳体(1)，其特征是：在壳体(1)内安装有花键轴(5)，花键轴(5)上安装有间隔对置的前行齿轮(14)和倒行齿轮(4)，在前行齿轮(14)与倒行齿轮(4)之间的花键轴(5)上安装有拨叉套(6)，花键轴(5)的一端伸出壳体(1)，其外端部安装有与差速器总成中的大圆锥齿轮(22)啮合的齿轮(19)；壳体(1)内安装有与花键轴(5)平行的拨叉轴(9)，拨叉轴(9)的一端伸出壳体(1)，拨叉轴(9)上安装有拨动拨叉套(6)的拨叉(10)；在壳体(1)内安装有与花键轴(5)垂直的主动齿轮轴(21)，主动齿轮轴(21)的内端安装有可与前行齿轮(14)或倒行齿轮(4)啮合的主动齿轮(20)、外端与发动机动力连接。