[实用新型]钢轨表面不锈钢带专用焊接装置

摘要

本实用新型公开了一种钢轨表面不锈钢带专用焊接装置，用来将不锈钢带焊接在钢轨表面，其特征是：焊接滚轮(2)固定在焊接轮轴(19)上，左导电滚轮(7)、右导电滚轮(17)固定安装在导电轮轴(119)上，焊接滚轮(2)轴与左导电滚轮(7)和右导电滚轮(17)一前一后安放，且轴向距左导电滚轮(7)和右导电滚轮(17)的距离相等，带盘(3)通过带盘轴(24)和带盘支架(25)安装在上安装板(9)上，不锈钢带(10)则绕装在带盘(3)上，焊接滚轮(2)将不锈钢带(10)压紧并焊在钢轨(13)上，并且在向前滚动的同时向下拉动不锈钢带(10)。利用该装置可实现不锈钢带在钢轨同侧的单面连续缝焊，而且适宜在各种路况下对钢轨进行连续焊接。

主权项

1、一种钢轨表面不锈钢带专用焊接装置，包括焊接变压器(1)、软铜带(5)，其特征在于：还包括焊接滚轮(2)、带盘(3)、导杆(4)、左导电滚轮(7)、气缸推杆(8)、上安装板(9)、导电轮支架(11)、下安装板(12)、弹簧杆(14)、弹簧(15)、焊接轮导电铜块(16)、右导电滚轮(17)、导电铜套(18)、焊接轮轴(19)、小车安装架(20)、压紧弹簧(21)、挡圈(22)、绝缘板(23)、带盘轴(24)、带盘支架(25)、气缸(26)、焊接轮支架(28)、轴承(50)、绝缘套(51)、导电轮导电铜块(116)以及导电轮轴(119)，焊接滚轮(2)通过平键和轴台固定安装在焊接轮轴(19)上，焊接轮轴(19)通过轴承(50)与焊接轮支架(28)固连，轴承(50)外圈装有绝缘套(51)，焊接轮导电铜块(16)套在焊接轮轴(19)上并能在轴上滑动，其一侧与焊接滚轮(2)接触，另一侧与套在焊接轮轴(19)上的压紧弹簧(21)接触，挡圈(22)通过螺纹安装在焊接轮轴(19)上，焊接轮导电铜块(16)通过软铜带(5)与焊接变压器(1)输出电极相连；左导电滚轮(7)、右导电滚轮(17)通过平键和轴台固定安装在导电轮轴(119)上，导电轮轴(119)通过轴承(50)与导电轮支架(11)相连，轴承(50)外圈装有绝缘套(51)，导电轮导电铜块(116)、压紧弹簧(21)、挡圈(22)也安装在导电轮轴(119)上，位于右导电滚轮(17)右侧，在左导电滚轮(7)和右导电滚轮(17)之间有导电铜套(18)，导电轮导电铜块(116)通过软铜带(5)与焊接变压器(1)另一输出电极相连；焊接轮支架(28)与下安装板(12)用螺钉固连，导电轮支架(11)两端的耳片上分别固连一根弹簧杆(14)，弹簧杆(14)上套有弹簧(15)并从下安装板(12)两边相应位置的开孔中穿出，伸出部分带有螺纹可用螺帽旋紧；焊接滚轮(2)将不锈钢带(10)压紧在钢轨(13)上，弹簧(15)也将左导电滚轮(7)和右导电滚轮(17)压紧在钢轨(13)上；气缸(26)固定在上安装板(9)上，上安装板(9)固连在小车安装架(20)上，气缸推杆(8)从上安装板(9)的开孔中伸出，其下端与下安装板(12)固连，两根导杆(4)的下部与下安装板(12)固连，其上部穿入上安装板(9)所开的定位孔中，导杆(4)与定位孔间隙为零配合。