[实用新型]静置车卡钩结构

摘要

一种静置车卡钩结构，适用于改变一静置车的使用状态，其中，该静置车包括二相对之立壁，二立壁内设有若干活动架，于二立壁与活动架之间设有若干静置车卡钩结构；而一静置车卡钩结构包括一第一导槽，设于一立壁上，且该第一导槽设有一第一末端及高于第一末端的第二末端；第一导槽一侧设有一第二导槽，且该第二导槽包括一第三末端及低于第三末端的第四末端，且第四末端与第二末端齐平；活动架的一侧并排设有一第一导柱及一第二导柱，分别收容于第一导槽与第二导槽内；当第一导柱滑移至第二末端且第二导柱滑移至第四末端时，活动架处于水平状以用于存放物品。由于二导柱与二导槽之间通过杠杆原理实现平衡，其稳定性持久不变，固定物品的效果牢固。

主权项

1.一种静置车卡钩结构，适用于改变一静置车的使用状态，其中，该静置车包括一固定架，且该固定架设有二相对之立壁，于二立壁内设有若干活动架，且二立壁与活动架之间设有若干静置车卡钩结构，其特征在于一静置车卡钩结构包括：一第一导槽，设于一立壁上，且该第一导槽设有一第一末端及一第二末端，且第二末端高于第一末端；一第二导槽，设于第一导槽一侧，且该第二导槽包括一第三末端及一第四末端，且第三末端高于第四末端，且第四末端与第二末端齐平；一第一导柱，设于一活动架的一侧，且收容于第一导槽内，且可于第一导槽内滑移；一第二导柱，设于活动架的同一侧，且收容于第二导槽内，且可于第二导槽内滑移。