[实用新型]重型汽车平衡悬架——平衡轴

摘要

本实用新型是一种重型汽车平衡悬架——平衡轴，属汽车弹性悬架，其特征是连接轴为整体式长轴管，用无缝钢管制成，左、右支撑轴均为轴径粗细不同的二阶式台阶轴，左、右支撑轴直径小的轴段对应安装在左、右平衡轴支架上，并在左、右支撑轴直径小轴段的外周开设径向斜面槽，而在左、右平衡轴支架上开设圆通孔，在径向斜面槽和圆通孔之间用楔形销来固定左、右支撑轴，只要旋动楔形销一端的螺母，就可方便的将左、右支撑轴和左右板簧转毂装卸，在左右支撑轴的轴段的润滑油道上加装了一个安全阀，本实用新型结构简化，自重轻，使用安全可靠，拆装快捷，维修方便，减轻了工人的劳动强度。

主权项

1、一种重型汽车平衡悬架——平衡轴，由左、右平衡轴支架(4)、(7)、左、右板簧转毂(2)、(8)、左、右支撑轴(3)、(9)和连接轴(6)组成，其特征是：a、在左、右平衡轴支架(4)、(7)的下部分别开设左、右下轴孔和左、右扭力杆孔(17)、(15)，连接轴(6)为整根长管轴，用无缝钢管制成，连接轴(6)安装在左、右平衡轴支架(4)、(7)的左、右下轴孔中并用定位销(18)锁止定位，左、右扭力杆孔(17)、(15)中分别安装扭力杆；b、左、右支撑轴(3)、(9)均为轴径粗细不同的二段式台阶轴，左、右支撑轴(3)、(9)的直径小的轴段对应安装在左、右平衡轴支架(4)、(7)的上轴孔中，并在左、右支撑轴(3)、(9)的直径小的轴段的外周分别开设径向斜面槽(13)，而在左、右平衡轴支架(4)、(7)上与斜面槽(13)对应的部位分别开设圆通孔(20)，在斜面槽(13)和圆通孔(20)之间穿装左、右楔形销(5)、(12)来固定左、右支撑轴(3)、(9)；c、在左、右板簧转毂(2)、(8)的毂体上各设置与左、右支撑轴(3)、(9)的粗轴段的润滑油道(10)相通的单向阀(16)，在左、右支撑轴(3)、(9)和左右端盖(1)、(14)之间对应设置调整垫片(11)。