[实用新型]涡轮增压器润滑延时器无效
| 申请号： | 200520071800.9 | 申请日： | 2005-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN2784594Y | 公开（公告）日： | 2006-05-31 |
| 发明（设计）人： | 石伟光 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军73909部队;石伟光 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14;F01M1/20 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 237010安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机涡轮增压器。所要解决的问题是：提供一种满足发动机热机状态下突然停机，不会引起涡轮增压器轴承损坏的涡轮增压器润滑延时器。特点是：涡轮增压器润滑延时器包括圆柱状蓄油腔壳体，其顶部设有通气口，其内设有活塞，在活塞与顶部之间设有工作弹簧，其底座上分别设有蓄油腔进口和出油量孔；该装置串联在涡轮增压器润滑油进油道中。本实用新型的有益技术效果是，当发动机突然停机后，主油道润滑油压力迅速下降为零时，涡轮增压器润滑延时器可及时给涡轮增压器提供润滑油，防止因得不到润滑油而损坏涡轮增压器事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 润滑 延时器 | ||
【主权项】：
1、涡轮增压器润滑延时器，其特征在于：包括蓄油腔壳体(2)，蓄油腔壳体(2)为圆柱状，其顶部设有通气口，其内设有活塞(4)，在活塞(4)与顶部之间设有工作弹簧(3)，其底部连接着底座(12)，底座(12)上分别设有蓄油腔进口(5)和出油量孔(14)；蓄油腔进口(5)连通着进油口(19)；所述蓄油腔进口(5)内设有进油限压单向阀(6)；所述出油量孔(14)连通着出油口(18)；出油量孔(14)与出油口(18)之间设有单向阀(15)；涡轮增压器润滑延时器通过进油口(19)和出油口(18)串连在涡轮增压器润滑油进油道中。
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