[实用新型]汽车自动变速器电子控制系统示教板

摘要

本实用新型涉及一种汽车自动变速器电子控制系统示教板，包括一变速器ECT电脑；变速选择模拟开关KN；一点火开关K；蓄电池E；主继电器J；检查连接器G；O/D主开关K5；O/D OFF指示灯L1；PWR指示灯L2；节气门位置传感器模拟器RP3；节气门模拟开关K1；水温模拟信号传感器RP4；模式选择模拟开关K2；超速模拟开关K3；停车灯模拟开关K4；特点是：还包括模拟1号车速传感器的多谐振荡器及故障开关K10，其输出端通过故障开关K10接变速器ECT电脑；包括模拟2号车速传感器的多谐振荡器及故障开关K9，其输出端通过故障开关K9接变速器ECT电脑；包括故障开关K6及模拟1号换档机械动作的继电器J1，继电器J1一端接地，另一端通过故障开关K6接变速器ECT电脑；包括故障开关K7及模拟2号换档机械动作的继电器J2，继电器J2一端接地，另一端通过故障开关K7接变速器ECT电脑；包括故障开关K8及模拟液力变矩器的继电器J3，继电器J3一端接地，另一端通过故障开关K8接变速器ECT电脑。它完全脱离了汽车自动变速器的机械连接，操作简便。

主权项

1、汽车自动变速器电子控制系统示教板，包括一变速器ECT电脑；一变速选择模拟开关KN，其选择点N、2、L点分别与变速器ECT电脑的NSW、2、L脚连接；一点火开关K，其选择点2与变速选择模拟开关KN电连接；一蓄电池E，其一端接地，另一端分别接变速器ECT电脑的BATT脚及点火开关K；一主继电器J，其4脚接地，3脚通过发光二极管LED4及电阻R5接地，该脚还接变速器ECT电脑的B、B1脚；2脚接蓄电池E，1脚接点火开关K的2脚；一检查连接器G，其与变速器ECT电脑电连接；一O/D主开关K5，其一端接地，另一端接变速器ECT电脑的OD2脚；一O/D OFF指示灯L1，其一端接变速器ECT电脑的OD2脚，另一端接主继电器J的1脚；一PWR指示灯L2，其一端接地，另一端接变速器ECT电脑的P脚；一节气门位置传感器模拟器RP3，一节气门模拟开关K1，节气门位置传感器模拟器RP3一端接变速器ECT电脑的VC脚，另一端通过节气门模拟开关K1接变速器ECT电脑的IDL脚，其可调端接变速器ECT电脑的VTA脚；一水温模拟信号传感器RP4，其两端分别接变速器ECT电脑THW及E2脚；一模式选择模拟开关K2，其一端接变速器ECT电脑的P脚，另一端接主继电器的1脚；一超速模拟开关K3，其一端接地，另一端接变速器ECT电脑的OD1脚；停车灯模拟开关K4，其一端接点火开关的2脚，另一端接变速器ECT电脑STP脚；其特征在于：其还包括一模拟1号车速传感器的多谐振荡器，一故障开关K10，模拟1号车速传感器的多谐振荡器的输出端通过故障开关K10接变速器ECT电脑的SP1脚；一模拟2号车速传感器的多谐振荡器，一故障开关K9，模拟2号车速传感器的多谐振荡器的输出端通过故障开关K9接变速器ECT电脑的SP2脚；一故障开关K6，一模拟1号换档机械动作的继电器J1，其一端接地，另一端通过故障开关K6接变速器ECT电脑的S1脚；一故障开关K7，一模拟2号换档机械动作的继电器J2，其一端接地，另一端通过故障开关K7接变速器ECT电脑的S2脚；一故障开关K8，一模拟液力变矩器的继电器J3，其一端接地，另一端通过故障开关K8接变速器ECT电脑的S3脚。