[实用新型]变速箱电控气动助力换档装置无效
申请号: | 200520059139.X | 申请日: | 2005-06-03 |
公开(公告)号: | CN2814031Y | 公开(公告)日: | 2006-09-06 |
发明(设计)人: | 黄伟强;刘卫国;周永生;吴木添 | 申请(专利权)人: | 深圳市汽车工业进出口有限公司 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28 |
代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吕晓蕾 |
地址: | 518031广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种变速箱电控气动助力换档装置,它属于交通运输领域,特别可作为大客车的助力换档装置;它包括一个变速箱、一个挂档机构、一个电控箱和一个气动箱,所述的挂档机构和一个电控箱之间由导线连接,在所述的气动箱中还设有电控换向阀,其特征在于在所述的气动箱中还设有两个气缸,从所述的两个气缸上分别引出一个软轴,其中一根软轴作为选档软轴连接在变速箱的选档摆臂上;另一根软轴作为挂档软轴连接在变速箱的进档摆臂上。本实用新型有效地降低了震动冲击力,并能防尘和防水,大大提高了气缸的使用寿命和换档的可靠性;本实用新型还具有良好的通用性,不会因变速箱的型号而去改变气缸等气动元件的安装方式,可降低生产成本。 | ||
搜索关键词: | 变速箱 气动 助力 换档 装置 | ||
【主权项】:
1、一种变速箱电控气动助力换档装置,它包括一个变速箱(1)、一个挂档机构(5)、一个电控箱(4)和一个气动箱(9),所述的挂档机构(5)和一个电控箱(4)之间由导线连接,在所述的气动箱(9)中还设有电控换向阀(7),其特征在于在所述的气动箱(9)中还设有两个气缸(8),两个气缸(8)与变速箱(1)之间为柔性传动连接。
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