[实用新型]水泥混凝土路面伸缩缝钢筋置入机无效
| 申请号： | 200520051451.4 | 申请日： | 2005-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN2813694Y | 公开（公告）日： | 2006-09-06 |
| 发明（设计）人： | 赵天法;李自光;彭立志;何志勇;蔡东红;李战慧;文庆祥;颜荣庆;冯治安;沈永辉 | 申请（专利权）人： | 路桥华南工程有限公司;长沙理工大学 |
| 主分类号： | E01C23/04 | 分类号： | E01C23/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 马强 |
| 地址： | 528403广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 水泥混凝土路面伸缩缝钢筋置入机，机架两端装有由液压油缸调节高度的履带行走机构，机架中部横梁两端经液压油缸同机架连接，该横梁下部装有多组带振动器的压叉，两侧装有由液压油缸控制的边模板收放机构。横梁的一侧装有发动机、发电机和液压泵站，另一侧装有重型挫平梁，负责将插入钢筋破坏的路面进行修整。本设备可独立施工，效率高，施工精确度高，运输方便，还可保持施工路面与边缘形状完好。 | ||
| 搜索关键词： | 水泥 混凝土 路面 伸缩缝 钢筋 置入 | ||
【主权项】：
1、一种水泥混凝土路面伸缩缝钢筋置入机，有左端架(5)和右端架(26)，前横梁(27)和后横梁(2)的两端分别同所述左端架(5)和右端架(26)的两端对应连接而构成机架，其特征是，所述左端架(5)和右端架(26)两侧分别装有轮柱(29)，所述轮柱(29)的下端经液压油缸(30)同履带行走机构(15)连接，所述各液压油缸(30)与相应左端架(5)、右端架(26)之间设有转向油缸(3)，位于所述前横梁(27)和后横梁(2)之间的压入机构横梁(7)的两端分别经相应的液压油缸(1、32)同所述左端架(5)和右端架(26)对应连接，该压入机构横梁(7)的底部沿其长度方向装有至少两组并列的压入机构(33)，每组压入机构(33)由装有高频振动器(6)的构架和装在该构架底部且至少为前、后两排和左、右两列的压叉(9)组成，发动机(16)和分别位于其两端与之连接的液压泵站(8)、发电机(17)通过支撑板(36)和连接杆(35)安装在前横梁(27)的外侧，重型挫平梁(4)的顶部通过液压油缸(28)和两根连接杆(20、34)铰接在后横梁(2)的外侧。
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