[实用新型]汽车无分离自动换档装置无效
| 申请号： | 200520044794.8 | 申请日： | 2005-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN2818927Y | 公开（公告）日： | 2006-09-20 |
| 发明（设计）人： | 李岳 | 申请（专利权）人： | 李岳 |
| 主分类号： | F16H59/18 | 分类号： | F16H59/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200233上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车无分离自动换档装置，主要特点是，除主要包含有包括变速器、发动机和离合器的被控制系统及电子控制器和各类传感器外，在发动机飞轮外壳上固定有一与飞轮外缘处于常开状态的电磁制动器，使车辆在行驶过程中，微处理器控制的自动换档装置无需分离离合器即能实现换档变速，因此本实用新型可大大提高换档变速速度，最大限度地减少离合器的冲击，从而提高车辆动力性能，力争实现整车寿命周期内无需更换离合器的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 分离 自动 换档 装置 | ||
【主权项】：
1，一种汽车无分离自动换档装置，主要包含有包括变速器、发动机和离合器的被控制系统及电子控制器和各类传感器，其特征在于：在发动机飞轮外壳上固定有一与飞轮外缘处于常开状态的电磁制动器，该电磁制动器由螺线管、动铁芯、制动器壳体、制动蹄和回位弹簧组成；动铁芯穿置在设在制动器壳体内的螺旋管中，制动蹄连接在动铁芯的一端，并在该制动蹄后方的动铁芯端部顶置有一回位弹簧。
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