[实用新型]一种电动自行车的二级传动装置无效
| 申请号： | 200520041233.2 | 申请日： | 2005-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN2813441Y | 公开（公告）日： | 2006-09-06 |
| 发明（设计）人： | 王宝元 | 申请（专利权）人： | 苏州见诚电动科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/02 | 分类号： | B62M9/02 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 | 代理人： | 吴干权 |
| 地址： | 215412*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及环保技术领域，具体地说是一种电动自行车的二级传动装置，包括主链轮、中间轮、飞轮组成，中间轮由大链轮和小链轮组成，飞轮固定连接在电动自行车的轮豰电机后轴上，中间轮固定在电动自行车底架横梁中部的过渡轴上，主链轮固定连接在电动自行车底架横梁的前轴上，主链轮和大链轮之间采用链条连接，小链轮和飞轮之间采用链条连接。大链轮齿数和小链轮齿数不相等。本实用新型与现有技术相比，可使中轴处链轮齿数减少，直径也相应减少，中轴处踏板高度降低，使骑车人更加舒适，设计更为合理，有实用推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动自行车 二级 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动自行车的二级传动装置，包括主链轮(7)、中间轮(9)、飞轮(3)组成，中间轮由大链轮(1)和小链轮(2)组成，其特征在于：飞轮(3)固定连接在电动自行车的轮彀电机(4)后轴(5)上，中间轮固定在电动自行车底架横梁中部的过渡轴(6)上，主链轮(7)固定连接在电动自行车底架横梁的前轴(8)上，主链轮(7)和小链轮(2)之间采用链条连接，大链轮(1)和飞轮(3)之间采用链条连接。
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