[实用新型]一种可调控弹性缓冲吸能装置无效
| 申请号： | 200520031147.3 | 申请日： | 2005-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN2808679Y | 公开（公告）日： | 2006-08-23 |
| 发明（设计）人： | 罗方毓 | 申请（专利权）人： | 罗方毓 |
| 主分类号： | B61K7/04 | 分类号： | B61K7/04 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 450003河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种可调控弹性缓冲吸能装置，它包括通过连接件安装在电动式车辆减速器安装座(18)一端立面上的承力梁(16)，安装在承力梁上的弹性缓冲单元；所述弹性缓冲单元包括弹性元件和通过限位件与弹性元件相结合的缓冲拉杆(23)，该缓冲拉杆通过连接件与电动式车辆减速器后连杆上设置的拖牵孔座相结合。本实用新型不仅能降低整个运动机构在缓解末尾阶段的移动速度，而且能准确找到连杆撞击电动器主轴的临界位置，可有效避免“急停”的存在，从而达到削减或避免撞击，有效保护电动器主轴，减少电动器故障，增强其工作可靠性能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调控 弹性 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
1、一种可调控弹性缓冲吸能装置，其特征在于：它包括通过连接件安装在电动式车辆减速器安装座(18)一端立面上的承力梁(16)，安装在承力梁上的弹性缓冲单元；所述弹性缓冲单元包括弹性元件和通过限位件与弹性元件相结合的缓冲拉杆(23)，该缓冲拉杆通过连接件与电动式车辆减速器后连杆上设置的拖牵孔座(21)相结合。
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