[实用新型]城市快速轨道客车贯通道

摘要

本实用新型涉及一种城市快速轨道客车贯通道，由棚布组体总成、连接座总成、踏板总成、渡板总成、侧护板总成、棚板总成六部分构成。其中棚布组体总成中棚布体组件的中空双层棚布外层夹装在型材上，中空双层棚布内层用压条铆接在型材上；渡板总成、侧护板总成、棚板总成上都采用四杆棱形拉杆装置，拉杆装置对角上连接有拨杆，此种贯通道整体内部通道空间的加大，增加了客流通过能力，安全可靠、舒适美观。

主权项

1、城市快速轨道客车贯通道，由棚布组体总成(1)、连接座总成(2)、踏板总成(3)、渡板总成(4)、侧护板总成(5)、棚板总成(6)组成；其特征在于：棚布组体总成(1)中棚布体组件的中空双层棚布外层(1-1)夹装在型材上，中空双层棚布内层(1-2)用压条铆接在型材上；连接座总成(2)连接在车体端墙上，并与棚布组体总成(1)中连接框锁接；渡板总成(4)、侧护板总成(5)、棚板总成(6)上连接拉杆装置(7)，拉杆装置(7)对角上连接有拨杆(7-1)，踏板总成(3)的边踏板固定连接在车体地板上，并与中间踏板连接，中间踏板另一端镶嵌磨耗条，搭放在渡板总成(4)上；渡板总成(4)中的拉杆装置(7)与两端支撑座和连接座销轴、轴套铰接连接，两端连接座体分别与车体端墙和对接大框固定，渡板上焊接两个立轴插入拉杆装置(7)中间铰接轴套内，渡板下面与两组拉杆装置(7)连接；侧护板总成(5)中的防尘挡板(5-1)与侧护板(5-2)、侧护滑板(5-3)间镶嵌后采用螺钉连接，防尘挡板(5-1)为橡胶板，左右侧护滑板(5-3)分别与上连接座组件和下连接座组件采用轴套结构连接固定，侧护板组件与拉杆装置(7)固定连接；棚板总成(6)的左右侧滑板通过连接折页螺钉连接与安装槽钢焊接形成转动的铰接结构，棚板组件与两组拉杆组件固定连接，拉杆组件中两端固定座与安装槽钢焊接一体，安装槽钢与车体端墙螺钉连接固定。