[实用新型]泵式液压偶合器

摘要

本实用新型涉及一种泵式液压偶合器，属于汽车偶合器。壳体内部同轴心转动连接小齿轮，该小齿轮与大齿圈内啮合，在该小齿轮与大齿圈之间有月牙隔板，壳体后盖与壳体固定连接，在小齿轮与壳体连接的一端固定连接单向离合器，壳体中有低压油路，在高压油腔连接高压油路，高压油路与控制模块连接，该控制模块包括压力阀组、离心阀、稳压阀和建压阀。本实用新型的优点在于：传动效率高，最高传动效率提高5％；体积小，节省空间60～70％，制造成本低；整车滑行时，保证发动机的制动功能，在低速、高压下工作时，压力脉动小，工作稳定性好；具有爬坡功能，本实用新型离合的平顺性较好。

主权项

1、一种泵式液压偶合器，壳体内部同轴心转动连接小齿轮，该小齿轮与大齿圈内啮合，在该小齿轮与大齿圈之间有月牙隔板，壳体后盖与壳体固定连接，该壳体后盖轴心处固定连接泵轴，其特征在于：在小齿轮与壳体连接的一端固定连接单向离合器，该小齿轮、大齿圈、月牙隔板、壳体和壳体后盖分别形成高压油腔和低压油腔，在泵轴、壳体后盖中、小齿轮、壳体中有低压油路，在壳体后盖上有进油孔，在高压油腔有高压油孔，该高压油孔连接高压油路，高压油路的支路一、支路二分别与控制模块中的压力阀一的进油口连接，该压力阀一后面有节流口，支路三与控制模块中的离心阀连接，该高压油路还与控制模块中的稳压阀连接，离心阀的中心线通过小齿轮轴心，压力阀一的出油口与高压油路连接，高压油路与控制模块中的建压阀连接。