[实用新型]城市轻轨折棚风挡

摘要

本实用新型涉及一种城市轻轨折叠式风挡，由安装框组成、折棚组成、踏板组成、扶手绳组成等，其中安装框通过螺钉与车体的端墙相连；框架上设有压板，其压板座焊接在框架内侧，通过座板中间孔用螺栓固定压板与压板座。折棚主要由骨架和棚布组成，其中棚布采用双层结构布组成，具有优良密封性能，同时充分适应客车各种运动状态；踏板采用连杆机构，可以在承受较大载荷情况下，保证踏板满足各种曲线运动变化；扶手绳用于两节车厢的连接处，在乘客通过通道时起安全防护作用。设计独特，构思巧妙、安全可靠。

主权项

1、城市轻轨折棚风挡，包括安装框组成(1)、折棚组成(2)、踏板组成(3)、扶手绳组成(4)四部分构成；其特征在于：安装框组成(1)整体呈封闭状，由两组对称的呈凹型槽状体组成：在槽内分布有若干沿孔(1-1)，螺钉通过沿孔(1-1)与车体的端墙固定连接；槽内镶嵌有密封条；框架内侧固定连接压板座(1-2)，压板座(1-2)中间孔上用螺栓固定压板与压板座(1-2)；折棚组成(2)与车体连接，主要由骨架和棚布组成，其中骨架主体由外侧骨架(2-1)和内侧骨架(2-2)固定连接，在外侧骨架(2-1)和内侧骨架(2-2)上固定夹紧外层棚布(2-3)和内层棚布(2-4)；骨架在腰部弯弧处内侧骨架(2-2)和外侧骨架(2-1)分开，折棚组成(2)中内侧骨架(2-2)和外侧骨架(2-1)与安装框(1)由压板固定连接为一体；踏板组成(3)由上踏板组件(3-1)、下踏板组件(3-2)、连杆机构组成(3-3)，其中上踏板(3-1)与连杆机构(3-3)固定连接，连杆机构(3-3)两侧端部通过销轴及托板与下踏板(3-2)固定，下踏板组件(3-2)通过下踏板支座用螺钉与端墙固定，下踏板边缘与车体地面固定连接；扶手绳组成由透明塑料软管、灰色尼龙编织绳、不锈钢管套固定连接在端墙扶手上。