[实用新型]一种助力器结构无效
申请号: | 200520023280.4 | 申请日: | 2005-09-19 |
公开(公告)号: | CN2823085Y | 公开(公告)日: | 2006-10-04 |
发明(设计)人: | 李浪波 | 申请(专利权)人: | 李浪波 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;E05F1/12 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 321300*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种助力器结构,连接力臂、传动支架、曲臂、三轴连接架、支架主体、弹簧罩、压缩弹簧、弹簧挡碗、螺栓拉杆组成;连接力臂、传动支架、曲臂、三轴连接架通过定位轴与支架主体连接成为一个连杆传动机构,弹簧罩、压缩弹簧、弹簧挡碗、螺栓拉杆组成一个弹簧蓄能机构。本助力装置可以根据需要自由调整操作力,操作力≤20kg,且安装使用简单便捷。本助力器使用寿命可达10万次以上并且无维护成本,无污染。可广泛应用在汽车侧栏板、翼开启厢式车侧翻板的翻转,并可以替代液压系统作为举升动力使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 助力器 结构 | ||
【主权项】:
1.一种助力器结构,由连接力臂、传动支架、曲臂、三轴连接架、支架主体、弹簧罩、压缩弹簧、弹簧挡碗、螺栓拉杆组成;其特征是:连接力臂、传动支架、曲臂、三轴连接架通过定位轴与支架主体连接成为一个连杆传动机构,弹簧罩、压缩弹簧、弹簧挡碗、螺栓拉杆组成一个弹簧蓄能机构,弹簧罩中有压缩弹簧,压缩弹簧套在螺栓拉杆上,弹簧挡碗压在压缩弹簧的一端并由螺母固定在螺栓拉杆上。
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