[实用新型]汽车撞击缓冲装置无效
| 申请号: | 200520021437.X | 申请日: | 2005-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN2832602Y | 公开(公告)日: | 2006-11-01 |
| 发明(设计)人: | 于伯阳 | 申请(专利权)人: | 于伯阳 |
| 主分类号: | B60R19/26 | 分类号: | B60R19/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150631*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 一种汽车撞击缓冲装置。连接板后端部位开有多个凹槽,凹槽内插接有X状钩形交叉杆,连接板两侧端分别装有对称的压力弹簧与交叉杆前端部位安装的横向减震器相接,减震器两端部位装有多条钢丝连接于固定环上,穿有连接钢丝的管状固定管一端与固定环相接,另一端与连接器相接,连接器上装有四条钢丝与汽车底盘上设置的减震器相接。本实用新型结构简单、设计合理、成本低廉、易安装,汽车被撞击时,安全效果好。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 撞击 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车撞击缓冲装置,包括连接板、弹簧,其特征在于:连接板(1)后端部位开有多个凹槽,凹槽内插接有X状钩形交叉杆(2),连接板(1)两侧端分别装有对称的压力弹簧(3)与交叉杆(2)前端部位安装的横向减震器(4)相接,减震器(4)两端部位装有多条钢丝(5)连接于固定环(6)上,穿有连接钢丝(8)的管状固定管(7)一端与固定环(6)相接,另一端与连接器(9)相接,连接器(9)上装有四条钢丝(10)与汽车底盘上设置的减震器相接。
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