[实用新型]铁路客货车轴承磨合试验机

摘要

本实用新型公开了一种铁路客货车轴承磨合试验机，它由温度传感器、升降油缸、刹车油缸、压紧油缸、刹车块、剪式轮对升降机构、升降轨、摩擦轮驱动电机、电机底板、铰接支撑、弹性连杆、压紧油缸座、机座、轴承座构成；机座采用型钢、钢板焊接成为一整体结构，用地脚螺栓与基础相连接，液压操作机构，缓冲性好；轮对的升降机构采用剪式升降机构，重心低、运转平稳；选用高可靠性的温度传感器采集温度数据和用变频器控制电机转速，通过计算机的智能控制，可实现磨合试验的自动化，并通过内置网络接口接入铁道部HMIS网络系统，大大提高磨合机的自动化程度，減轻了人工的劳动强度，保证了轮对生产的质量，适应了铁路发展的需求。

主权项

1、本实用新型公开了一种铁路客货车轴承磨合试验机，包括温度传感器(3)、升降油缸(5)、刹车油缸(14)、压紧油缸(12)、刹车块(15)、剪式轮对升降机构(4)、升降轨(6)、摩擦轮驱动电机(8)、电机底板(9)、铰接支撑(10)、弹性连杆(11)、压紧油缸座(13)、机座(1)、轴承座(2)构成；其特征在于：在机座(1)的左右两边各装有一对轴承座(2)，每个轴承座(2)下方装有2只温度传感器(3)，共8只；轴承座(2)的内侧安装有剪式轮对升降机构(4)，升降油缸(5)底端装在机座(1)外侧，升降油缸(5)顶端与剪式轮对升降机构凸轮(16)相连接，四个磨擦轮(7)都与各自的磨擦轮驱动电机(8)同轴连接，每台磨擦轮驱动电机(8)都安装在电机底板(9)上，电机底板(9)的下沿与铰接支撑(10)相铰接，铰接支撑(10)底端固定在机座(1)上，两台对应的电机底板(9)分别通过弹性连杆(11)与压紧油缸(12)铰接，压紧油缸(12)装在压紧油缸座(13)上，压紧油缸座(13)装在机座(1)上，在剪式轮对升降机构(4)的升降轨(6)左端分别安装有四组刹车油缸(14)和刹车块(15)。