[实用新型]电控液压减速刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种电控液压减速刹车装置，它由中央减速桥、轮边减速器、电机、主减速齿、液压离合器、半轴套管、半轴、动力输出轴管、差速器、半轴齿、差速行星齿轮、差速行星齿轮轴、太阳齿轮、行星齿轮、行星轮轴、四轮推动片、推动活塞、刹车齿圈、电控中央处理器、刹车压力信号采集传感器、刹车抱死信号采集传感器、刹车压力缓压信号传感器、发动机提速电磁阀、电机电磁开关、液压控制电磁阀、液压供油主管路、刹车液压管路、吸油管路、液压泵构成；由半轴带动轮边减速器工作，使左右车轮缓慢向反方向转动，达到缩短刹车距离，排出车身侧滑现象，从而减少交通事故；设计优化，结构合理，改造方便，安全可靠，适用于高中低档轿车使用。

主权项

1、一种电控液压减速刹车装置，机械装置部份：包括中央减速桥(54)、轮边减速器(55)、电机(1)、主减速齿(2)、液压离合器(52)、半轴套管(11)、半轴(12)、动力输出轴管(13)、差速器(53)、半轴齿(15)、差速行星齿轮(16)、差速行星齿轮轴(17)、太阳齿轮(21)、行星齿轮(22)、行星轮轴(23)、四轮推动片(24)、推动活塞(25)、刹车齿圈(29)、四轮回位弹簧(30)、刹车盘(31)、刹车盘支架(32)、刹车片支架(37)、刹车片(38)；电控装置部份：电控中央处理器(41)、刹车压力信号采集传感器(42)、刹车抱死信号采集传感器(43)、刹车压力缓压信号传感器(44)、发动机提速电磁阀(45)、电机电磁开关(46)、液压控制电磁阀(9)；液压装置部份：液压供油主管路(47)、液压分配管路(48)、刹车液压管路(49)、吸油管路(50)、液压泵(51)构成；其特征在于：中央减速桥(54)装在汽车后桥处，由半轴套管(11)与左、右后轮的轮边减速器(55)相连接，轮古接盘(34)装在轮边减速器壳体(20)上，轮古(33)通过后轮轴承(35)装在轮古接盘(34)上，轮胎由轮胎螺丝(36)装在轮古(33)上。