[实用新型]代步车前轮固定结构无效

专利信息
申请号: 200520018796.X 申请日: 2005-05-20
公开(公告)号: CN2797088Y 公开(公告)日: 2006-07-19
发明(设计)人: 林清耀 申请(专利权)人: 成光科技股份有限公司
主分类号: B60B30/10 分类号: B60B30/10
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 党晓林
地址: 台湾省*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型有关于一种代步车前轮固定结构,该代步车前端设置有一可供枢设车龙头的外套管,外套管与车龙头同侧各相对设一固定座及具有穿孔的一延伸片,该固定座设有一底部具有开口的第一容纳槽,一第一插销轴向容置于第一容纳槽,并于适位设一止位沟,并有一第一复位弹簧套设于前阶段;固定座与第一容纳槽垂直方向设有一底部具有与第一容纳槽相通的透孔的第二容纳槽,一第二插销轴向容置于第二容纳槽,并由一第二复位弹簧套设于前段,通过按压压放部使第一插销的前阶段穿插于延伸片的穿孔,拉放握拉部使第二插销的卡制部卡制于第一插销的止位沟,以限位该车龙头与前轮的转动,适用于各式前轮固定装置。
搜索关键词: 代步 车前 固定 结构
【主权项】:
1.一种代步车前轮固定结构,该代步车前端设置有一外套管,外套管内枢设该代步车的车龙头,车龙头的前轮朝向前方时,外套管与车龙头同侧各相对设一固定座及具有穿孔的一延伸片,其特征在于,该固定结构包括:一设于固定座的第一容纳槽,其一端的底部具有一朝向该延伸片的开口,另一端为具有内螺纹的第一锁孔;一轴向容置于第一容纳槽的第一插销,其包含轴向相连且异径的一前阶段、一第一挡止块及一后阶段,该前阶段一端朝向第一容纳槽的开口,另一端与第一挡止块的一端相接,该第一挡止块的另一端与后阶段一端相接,该后阶段另一端穿过一第一接合块与一压放部接合,该后阶段设一止位沟;一第一复位弹簧,其套设于第一插销的前阶段,并且一端与第一挡止块相抵,另一端抵靠于该第一容纳槽的底部;一设于固定座并与第一容纳槽垂直的第二容纳槽,其一端的底部具有一与第一容纳槽相通的透孔,另一端为具有内螺纹的第二锁孔;一轴向容置于第二容纳槽的第二插销,其包含轴向相连的一卡制部、一第二挡止块及一轴部,该卡制部一端朝向第二容纳槽的透孔,另一端与第二挡止块的一端相接,该第二挡止块的另一端与轴部一端相接,该轴部另一端穿过一第二接合块与一握拉部接合;以及一第二复位弹簧,其套设于第二插销的轴部,并且一端与第二挡止块相抵,另一端抵靠于该第二接合块;通过第一接合块与第一锁孔锁合而构成该第一插销限定移动于第一容纳槽,而该第二接合块与该第二锁孔锁合而构成该第二插销限定移动于第二容纳槽,按压压放部使第一插销的前阶段穿插于延伸片的穿孔,拉放握拉部使第二插销的卡制部卡制于第一插销的止位沟而限制该车龙头的转动。
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