[实用新型]涡轮增压电动补偿压气机

摘要

本实用新型公开了一种涡轮增压电动补偿压气机，它与汽车现有涡轮增压器并联；它的进气端通过管道与空气滤清器相连，其出气端通过单向阀与涡轮增压器的出气管/或发动机的进气管相通。该涡轮增压电动补偿压气机主要由壳体、设置在壳体内的电动机、固定在电动机转子上的叶片构成。当司机踩下油门，汽车转速较低而涡轮增压器不工作时，在司机踩下油门的瞬间，补偿压气机开始工作，将空气滤清器内的含有较多氧气的新鲜空气经单向阀加速补充到发动机的进气管内，提高进气管的气流压力，使更多的氧气进入发动机的气缸内，提升发动机的动力输出；当发动机的转速提升，涡轮增压器开始工作后，自动切断补偿压气机的电源，使其停止工作，停止气流的输出。

主权项

1、一种涡轮增压电动补偿压气机，其特征在于：该涡轮增压电动补偿压气机与汽车现有的涡轮增压器并联；涡轮增压电动补偿压气机的进气端通过管道与空气滤清器相连，其出气端通过单向阀与涡轮增压器的压缩空气出气管/或发动机的进气管相通；该涡轮增压电动补偿压气机主要由壳体、设置在壳体内的电动机、固定在电动机转子上的叶片构成；所述电动机的电源输入端通过油门开关和发动机转速传感器/或进气管压力传感器控制开关与汽车直流电源相连。