[实用新型]高效车辆制动装置无效
申请号: | 200520015007.7 | 申请日: | 2005-09-19 |
公开(公告)号: | CN2826069Y | 公开(公告)日: | 2006-10-11 |
发明(设计)人: | 汪春荪 | 申请(专利权)人: | 汪春荪 |
主分类号: | F16D55/02 | 分类号: | F16D55/02 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 313000浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种高效车辆制动装置,它主要由与车轮轴相连的制动蹄鼓机构组成,至少有两根传动轴通过各自固连的齿轮相互啮合相连,其中一根传动轴与车轮轴相接或其延伸,至少有一组由两块摩擦片组成的制动鼓套置在传动轴上,其中一块摩擦片固定,另一块摩擦片相邻置并通过一段轴套管与一活套于同一传动轴上的传动齿轮固连,该传动齿轮与固定在另一传动轴上的传动齿轮啮合,在两摩擦片的径向端边设置有制动蹄;所述的摩擦片至少有四块组成二组制动鼓并套置在同一根传动轴的两边,在每组两摩擦片的径向端边各设置有制动蹄;所述的摩擦片与制动蹄的表面接触面上设置有由均布着的圈状钢珠构成的钢珠环;它具有结构简单、合理,使用方便、可靠,能有效地提高车辆的制动效率等特点。 | ||
搜索关键词: | 高效 车辆 制动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种高效车辆制动装置,它主要由与车轮轴相连的制动蹄鼓机构组成,其特征在于至少有两根传动轴(1、2)通过各自固连的齿轮(3、4)相互啮合相连,其中一根传动轴(1)与车轮轴相接或其延伸,至少有一组由两块摩擦片(5、6)组成的制动鼓套置在传动轴(1)上,其中一块摩擦片(5)固定,另一块摩擦片(6)相邻置并通过一段轴套管(8)与一活套于同一传动轴(1)上的传动齿轮(9)固连,该传动齿轮(9)与固定在另一传动轴(2)上的传动齿轮(10)啮合,在两摩擦片(5、6)的径向端边设置有制动蹄(11)。
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